Volvo Cars rasar med över 40 procent i Kina. Samtidigt rusar försäljningen för flera av systermärkena. Zeekr har mer än fördubblat försäljningen.
Kina har blivit en stor huvudvärk för Volvo Cars. När bolaget i veckan redovisade försäljningen för tredje kvartalet kom ett dystert besked. Volvo levererade bara 20 284 bilar i Kina under juli–september. Ett år tidigare var siffran 34 172 bilar. Det innebär ett ras på hela 40,6 procent. Bensinbilar minskar ännu mer, med hela 52 procent.
– Nedgången på den kinesiska marknaden visade inga tecken på att avta, säger Volvo Cars försäljningschef Erik Severinson.
När Volvo kollapsar rusar flera märken inom Geely-gruppen. Allra tydligast är utvecklingen för Zeekr. Märket levererade 37 216 bilar i september, en ökning med hela 103,85 procent jämfört med samma månad förra året, uppger CarNewsChina.com. Det innebär också att Zeekr på en enda månad levererade betydligt fler bilar globalt än Volvo Cars gjorde i Stor-Kina under hela tredje kvartalet. Jämförelsen gäller dock olika geografiska områden och ska därför främst ses som en illustration av märkenas olika utveckling.
Även Geely Galaxy har fått ordentlig fart. Märket levererade 130 479 bilar i september och placerade sig därmed tvåa bland de kinesiska NEV-märken som CarNewsChina sammanställt. Bara BYD var större med 456 713 bilar. Geely Auto som helhet sålde samtidigt 292 168 bilar i september, sju procent fler än ett år tidigare och den högsta månadssiffran hittills i år.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
