Nästa stora nedsläckning slår betydligt hårdare mot moderna bilar. Experter varnar för enorma konsekvenser när 4G börjar fasas ut.
– Biltillverkarna står inför ett värsta scenario, säger analytikern John Canali på Omdia.
Hundratusentals svenska bilar är redan på väg att förlora sin uppkoppling. Om drygt ett år släcks även Telias sista 2G-nät. Men nu kommer en ny varning. Nästa nedsläckning kan slå betydligt hårdare.
– Med mobiloperatörer som börjar avveckla LTE från 2030 står biltillverkarna inför ett värsta scenario: fordon som är beroende av uppkoppling men inte kan ansluta till ett fungerande nät, säger John Canali, IoT-analytiker på Omdia.
Det handlar om 4G, eller LTE som tekniken också kallas. Och problemet är att 4G sitter betydligt djupare i moderna bilar än de gamla mobilnäten gjorde. Svenska bilägare känner redan av den första stora nedsläckningen. 3G-näten försvann under 2025 och Tele2 och Telenor stängde även sina 2G-nät. Telia håller sitt nät igång till slutet av 2027. När även det släcks kan över en miljon bilar förlora funktioner som är beroende av mobilnätet.
Carup har tidigare berättat att omkring 800 000 svenska personbilar och lätta lastbilar kan förlora sina eCall-system när de gamla näten försvinner. Även många appfunktioner kan sluta fungera. Men den nedsläckningen kan visa sig vara liten jämfört med nästa. I dag använder miljontals moderna bilar 4G för att hålla kontakten med omvärlden. Uppkopplingen kan användas till allt från trådlösa mjukvaruuppdateringar till säkerhetssystem, förarstöd och tjänster som behöver information i realtid. I elbilar kan även ruttplaneringen vara beroende av uppkopplingen.
Omdia beskriver därför LTE som djupt integrerat i flera viktiga bilfunktioner. Det gör nästa teknikskifte betydligt känsligare. En mobiltelefon är relativt enkel att byta ut när mobilnätet förändras. En bil kan däremot rulla i många år efter att den lämnat bilhallen. En bil som säljs med 4G-modem i dag kan fortfarande finnas kvar på vägarna när operatörerna börjar gå vidare till nyare teknik. Enligt Omdia närmar sig den tidpunkten.
Analysföretaget räknar med att mobiloperatörer på olika håll i världen kan börja avveckla LTE från omkring 2030. Det betyder inte att svenska 4G-nät ska släckas då. Något sådant svenskt datum finns inte. Men utvecklingen innebär att biltillverkarna redan nu måste planera för vad som händer när dagens nät till slut försvinner. Omdias egen prognos visar hur stort problemet kan bli. Antalet uppkopplade fordon väntas passera en miljard under nästa årtionde, samtidigt som 5G successivt tar över från 4G. Men bilarna med äldre modem försvinner inte i samma takt.
Det är där den verkliga varningen finns. När ett mobilnät släcks går bilen fortfarande att köra. Men delar av det digitala innehållet kan bli svart. Uppdateringar kan försvinna, uppkopplade tjänster sluta fungera och säkerhetsfunktioner riskerar att tappa kontakten med nätet. För miljontals bilägare kan nästa stora mobilnedsläckning därför bli betydligt svårare att lösa än den som Sverige går igenom just nu.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
