Elpriserna skenar till över 6 kronor per kWh och skapar “elstress” i de svenska hemmen. Energiekonomen Claes Hemberg varnar för att politikerna snart kommer att klämma åt elbolagen när hushållen pressas.
– Här kan elbilen bli en murbräcka, där hushållen upptäcker hur elen kan stärka hela deras ekonomi, säger energiekonomen.
Redan under en varm septemberdag tvingas svenskarna i de södra elområdena hantera spotpriser på över 6 kronor per kWh – prisnivåer som var otänkbara för bara några år sedan. Som nyhetssajten NU.se nyligen rapporterade kan en enda dusch plötsligt kosta 40 kronor under dygnets dyraste timme.
Energiekonomen Claes Hemberg konstaterar att hushållens ekonomiska ångest har bytt skepnad.
– Förr talade folk om ekonomisk stress och fattigdom. Idag heter det ofta elstress och elfattigdom, säger han till NU.se.
Hemberg är kritisk till hur elbolagen agerar och spår att deras bekväma tillvaro snart är över. Han menar att politikerna kommer att tvingas agera.
– Vi kommer snart se politikerna klämma åt elbolagen. Liksom de tidigare hunsat banker, Ica-handlare… Men det tar några år innan energimyndigheterna får samma skärpa på svärdet som finansinspektionen.
Elbilen är nyckeln till billig el
Mitt i priskaoset finns det dock en tydlig vinnare: Elbilsägaren. Hemberg anser att elbilen är exakt den ögonöppnare som krävs för att svenskarna ska ta makten över sina elkostnader. Men för att lyckas krävs rätt förutsättningar – något som majoriteten av hushållen helt saknar idag.
Endast ett av tre hushåll har ett elavtal som låter dem dra nytta av att ladda bilen på natten när elen är som billigast.
– Idag har hushållen teknik som vill hjälpa till, men hushållen fäller krokben för tekniken genom att ha fel prislista, förklarar Hemberg.
Sitter du med ett traditionellt månadspris raderas möjligheten ut att utnyttja dygnets billiga timmar. För att den smarta laddningen av elbilen ska ge effekt i plånboken krävs ett timpris- eller kvartsprisavtal. Då kan elbilen sköta jobbet automatiskt när spotpriset dyker.
Dubbla månadslöner att spara
För de som ställer om väntar massiva besparingar. Hemberg beskriver elbilen som det avgörande steget för att stärka hushållsekonomin i grunden.
– Här kan elbilen bli en murbräcka, där hushållen upptäcker hur elen kan stärka hela deras ekonomi. Där hushåll både sparar en månadslön genom att slippa bensinpriset. Och dessutom kan de tjäna en nära månadslön varje år genom att låna ut bilbatteriet.
Tekniken för att låna ut bilens batterikapacitet till elnätet (Vehicle-to-Grid) spås bli en framtida kassako för elbilsägare.
– När väl hushållen köper sin första elbil kommer de att upptäcka hur stora pengar det rör sig om. Med tanke på hur svag köpkraft många hushåll har de senaste åren, finns här mycket el-pengar att hämta, för att stärka hushållens vardagskonsumtion, säger Claes Hemberg..
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
