Populär bilverkstad med däckhotell går i konkurs. Beskedet skrämmer branschen.
– Trots att de hade full beläggning fick man det inte att gå ihop, säger konkursförvaltaren Lennart Högberg.
Bilverkstaden var mycket omtyckt. Där fanns också däckverkstad och ett däckhotell som många använde för sommar- och vinterförvaring av sina däck. SMW Bilverkstad var en ganska nystartad firma. Man hade bara hållit igång ett par år och fyllde ett behov bland människorna på Hammarö utanför Karlstad som behövde en lokal verkstad. Trots en rivstart med massor av kunder räckte det inte för att överleva. Precis som många andra branschkollegor tvingas de nu att gå i konkurs.
Konkursförvaltaren har tagit reda på vad som kommer att hända med deras däck.
– Det finns en ny aktör i byggnaden, de har tagit över däckhotellet och tar ansvar för däcken, så man behöver inte oroa sig, säger Lennart Högberg.
SMW Bilverkstad på Hammarö utanför Karlstad reparerade massor av bilar. Ändå fick de inte ekonomin att gå ihop. Det här är ett problem som vi på Carup tidigare har skrivit om.
– För många verkstäder vågar inte ta betalt vilket är ett annat branschproblem. Om verkstaden är liten med få anställda blir det tuffare att få ihop ekonomin eftersom kostnader som hyra, tjänsteman som beställer delar, tar hand om kunden, el, tryckluft, försäkringar och måste slås ut på mekanikerna som drar in pengarna, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Konkursförvaltaren håller med om den saken. Han har redan haft ett möte med företagets ägare. Trots att man var konstant fullbokad gick det inte runt. Utflödet av pengar var större än intäkterna och då är det svårt att driva verksamheten vidare.
– Det var hela tiden fullbelagda med kunder, ändå fick man inte pengarna att räcka för alla utgifter. Det var hyror, löner och andra avgifter. Det här är knappast den första bilverkstaden som jag haft i en konkurs, säger Lennart Högberg.
Förr i tiden kunde små verkstäder överleva. På den tiden krävdes det vanliga verktyg för att reparera bilarna. I vår tid har det blivit annorlunda. Moderna bilar är så komplicerade att det kräver mycket dyra verktyg.
– Det är svårt att driva verkstad med alla kostnader. Det krävs att man investerar löpande i utrustning, kompetens och lite pengar över för andra kommande investeringar såsom liftar och annat, säger Bo Ericsson.
Konkursförvaltaren har redan haft ett möte med företagets ägare. Det var han själv som begärde sig i konkurs.
– Man förstod att det inte gick längre och då är det mest förnuftigt att göra, säger Lennart Högberg..
SMW Bilverkstad hyrde både lokaler och verktyg. Det gör situationen mörk för fordringsägare som nu ska kräva tillbaka sina pengar.
– Därför finns det inga tillgångar heller. Nu ska jag upprätta en bouppteckning, sedan ska vi försöka utreda vad som hänt innan företaget slutligen avvecklas, avslutar Lennart Högberg.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
