Volvo EX60 ställs mot kusinen Zeekr 7X i nytt test. På papperet utplånar Volvon sin kinesiska utmanare i räckvidd. Men så här liten blev skillnaden i verkligheten.
I ett nytt, omfattande test ställs två el-suvar mot varandra. Den ena är Volvo EX60 P10 Ultra, och på andra sidan står Zeekr 7X. Båda beskrivs som teknisk avancerade elbilar och kommer från samma koncern, kinesiska Geely. Volvon är drygt 90 000 kronor dyrare, vilket ställer frågan på sin spets – ger Volvon tillräckligt mycket extra för att motivera det högre priset? I synnerhet testas räckvidden.
– Vi ska granska och slå hål på WLTP-siffrorna, förklarar en av bröderna från Youtubekanalen It’s Only Electric.
Bilarna bygger på helt olika grunder. Volvo EX60 introducerar Volvos nya plattform SPA3, som är utvecklad i Sverige. Zeekr 7X rullar istället på Geelys egen plattform, SEA. På papperet ska Volvon utklassa sin kinesiska kusin när det gäller räckvidd. Enligt WLTP ska Volvo EX60 klara 613 km och Zeekr 7X 543 km, vilket skiljer hela 70 km. Nu har bilarna testats i blandad körning, i 21 graders värme. Men då blev skillnaden mycket mindre.
Så skiljer räckvidden i verkligheten
Volvon drog mindre el än Zeekr. Men eftersom Zeekr har ett större batteri tog den igen det mesta av försprånget. I testet kom Volvo EX60 cirka 487 km. Zeekr 7X nådde drygt 470 km. Skillnaden på 70 km på papperet blev i praktiken alltså bara 17 km.
– Skillnaden i siffror på papperet stämmer inte när man kör i verkligheten, förklarar en av de två bröderna.
När det gäller åkkomfort och tystnad i bilen står Volvo som vinnare. EX60 har dubbla fönsterglas runt om och en speciell funktion som dämpar vägljud och buller.
– Den är extremt tyst. Den är faktiskt lika tyst som Volvo EX90 och tystare än både BMW iX3 och Mercedes GLC. Det är den tystaste bilen i klassen, utan tvekan, lyder domen i testet, säger han.
| Modell | Volvo EX60 P10 Ultra | Zeekr 7X Privilege |
| Effekt | 510 hk / 710 Nm | 646 hk / 710 Nm |
| 0–100 km/h | 4,6 sek | 3,8 sek |
| Batteri (Netto) | 91 kWh | 96 kWh |
| Uppmätt förbrukning | 18,7 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km |
| Verklig räckvidd | ~487 km | ~470 km |
| Laddtid (10–80%) | 14 min 53 sek | ~14 min 20 sek |
| Cirkapris | ~850 000 kr | ~760 000 kr |
Volvo slår sina egna siffror
När det kommer till laddning briljerar båda bilarna tack vare 800-voltsteknik. Men Volvon laddade från 10 till 80 procent på 14 minuter och 53 sekunder, vilket faktiskt slog tillverkarens egna uppgifter. Zeekr var drygt 30 sekunder snabbare vid samma stolpe, och båda beskrivs som bra.
Och slutsatsen hos bröderna? Olika vinnare.
– Jag föredrar den klassiska designen och interiören i Zeekrn. Materialvalen och kvaliteten känns fantastisk, så jag hade valt Zeekr 7X, säger den ena brodern.
Den andra håller dock fast vid Volvon:
– Det är så extremt jämnt att det är svårt att välja, men jag hade valt Volvon. Den är extremt tyst, bekväm och känns mer välkänd som varumärke. Det finns inga kompromisser med EX60, säger den andra brodern.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
