Audis nya flaggskepp Q9 var på väg att få samma dörrhandtag som nya elbilen Volvo EX60. Men efter en provkörning fick Audis högste chef nog.
– Vi hade en enorm tur som fick chansen att ändra det, avslöjar Gernot Döllner för journalister i München.
Flera bilmärken är på väg att skrota riktiga dörrhandtag och gå över till små vingar som sitter i nederkanten av dörrens fönster. Även nya Audi Q9 var på väg att få trendhandtagen som ska ge bilen lite lägre luftmotstånd. Lösningen består av en liten “vinge” på dörren som däljer en tryckkänslig sensor. Istället för att dra i ett mekaniskt handtag ska föraren trycka på knappen som sitter bakom den lilla vingen. Konceptet red på en het branschtrend och följde samma spår som de uppmärksammade dörrhandtagen på Volvos nya elbil EX60 och BMW:s nya lyx-SUV iX5.
Men när Audis vd Gernot Döllner tog ut en av de sista förseriebilar för ett slutgiltigt test inför lanseringen, drog han omedelbart i nödbromsen, uppger The Drive.
– Vi hade ett innovativt koncept för dörrhandtagen, men under en sista provkörning konstaterade vi att det visserligen var innovativt, men ur ett kundperspektiv sämre än konventionella dörrhandtag. Vi hade en enorm tur som fick chansen att ändra det, avslöjade Döllner för journalister i München.
En mardröm för ingenjörerna
Att byta ut dörrhandtagen på en bil som i princip är färdig för massproduktion är en gigantisk operation. Beslutet tvingades igenom endast 45 veckor innan bilen skulle visas upp för världspressen.
– Normalt sett tar det två år att genomföra en sådan förändring, men våra karossingenjörer gjorde ett fantastiskt jobb, berättar Döllner.
För att lösa krisen var biltillverkaren tvungen att byta ut dyrbara verktyg och maskiner som redan installerats i fabriken. En tung lyxsuv som Audi Q9 ska klara vardagens prövningar, enligt Döljer. Att behöva kämpa med touch-sensorer när man bär tjocka vinterhandskar, har armarna fulla med matkassar eller krånglar med barn i bilbarnstolar är långt ifrån optimalt.
Samtidigt var ett regelverk i Kina på väg att förbjuda okonventionella dörrhandtag, men enligt Döllner skedde detta bara parallellt och var inte den drivande orsaken till att Audi bytte riktning.
– Vi är jätteglada över att ha konventionella handtag. Det är ingen innovation, det är bara bra helt enkelt, slår vd:n fast. Det elektroniska dörrhandtaget kommer istället att dyka upp i framtiden på en europeisk bil i ett helt annat segment, där det passar bättre.
Men även Audi ser ut att introducera de nya vinghandtagen på andra modeller. Nya elbilen Audi A2 som redan smygvisats för pressen har dem. Kanske hann inte Audi stoppa dem i tid, eller så tycker de att elbilsägarna får klara sig med lite bökigare handtag.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
