Bränslekrisen i Ryssland tvingar bilägare till drastisk åtgärd. Bilar konverteras om till gasdrift.
– Vi har en väntelista ända till september, säger Egor Popov på företaget Garant-Gas.
Långa köer vid bensinstationer och stigande priser har blivit ett växande problem i delar av Ryssland. Nu försöker allt fler bilägare komma runt bränslekrisen genom att helt enkelt bygga om sina bilar. Efter återkommande ukrainska attacker mot ryska oljeraffinaderier har tillgången på bensin och diesel pressats. På flera håll har bilister fått köa för att tanka och den ryska regeringen har tvingats vidta åtgärder för att hålla mer bränsle kvar inom landet.
Det har samtidigt skapat en rusning till verkstäder som konverterar bensinbilar så att de även kan köras på LPG, alltså gasol i form av framför allt propan eller butan. Hos Moskva-företaget Garant-Gas har efterfrågan exploderat och de som vill konvertera deras bilar hamnar på en väntelista som i början av juli sträckte sig hela vägen till september, enligt Reuters.
Gasol har länge varit ett betydligt vanligare bilbränsle i Ryssland än i exempelvis Sverige. Landet använde omkring 3,5 miljoner ton LPG som fordonsbränsle under 2024 och hör till världens största marknader för tekniken. Men det som tidigare främst handlade om att sänka bränslekostnaden har nu fått en ny betydelse. Gasolen finns fortfarande relativt lättillgänglig samtidigt som bensinen blivit både dyrare och svårare att få tag på.
Trycket märks även hos konverteringsföretaget Medvedev GBO. Företagets chef Sergei Medvedev berättar att de fick 276 samtal på en enda dag men bara kunde hantera ett 30-tal. Enligt honom är fördelen med gas just nu svår att missa.
– Inga köer, och priserna är 50 procent eller två tredjedelar lägre än bensin på bensinstationerna.
Intresset för alternativa drivmedel stannar inte vid att bygga om gamla bilar. Bränsleproblemen har även fått fler ryssar att titta på elbilar och laddhybrider, som Carup rapporterat om. En bilhandlare i Moskva uppgav tidigare i juli att försäljningen av elbilar hade gått från två eller tre bilar i månaden till lika många om dagen. Försäljningen av nya laddhybrider ökade samtidigt med 125 procent under årets fem första månader jämfört med samma period året innan.
Bakom utvecklingen ligger en betydligt större rysk bränslekris än bara köerna vid några enstaka bensinstationer. Ryska energibolag har under juli vänt sig till raffinaderier i Indien för att köpa mer bensin. Det är en anmärkningsvärd omsvängning eftersom Indien samtidigt är en av världens största köpare av rysk råolja. Enligt Reuters hade minst en last med indisk bensin redan skickats mot Ryssland i mitten av juli. En källa med insyn bedömde då att nära 40 procent av landets raffineringskapacitet kunde förbli utslagen i minst två månader, förutsatt att inga nya attacker sker.
Och problemen är ännu inte över. Reuters rapporterar att Ryssland planerar att förlänga sitt exportstopp för diesel ytterligare en månad. Exportförbudet för bensin ska enligt vice premiärminister Alexander Novak ligga kvar ända till årsskiftet. För ryska bilägare som behöver bilen varje dag återstår därför ett allt mer lockande alternativ. Att sälla sig i ännu en kö för att konvertera bilen – den här gången för att slippa bensinkön.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
