Registreringarna störtdyker i sommar. Manuella bilar kollapsar i försäljningen. I juni registrerades bara 23 stycken Volkswagen Golf med manuell växellåda.
Den manuella växellådan är på väg att försvinna från svenska bilhallar. Redan i våras visade statistiken ett kraftigt tapp men nu pekar de färska junisiffrorna på en ännu snabbare nedgång. Under årets första sex månader har antalet nyregistrerade personbilar med manuell växellåda minskat med 34,9 procent jämfört med samma period i fjol. Bara i juni föll registreringarna med strax över 40 procent mot förra året.
Utvecklingen är dramatisk med tanke på att den manuella växellådan redan utgjorde en mycket liten del av marknaden. För bara ett decennium sedan var den självklar i de flesta bilmodeller. I dag säljs merparten av alla nya personbilar enbart med automatlåda, samtidigt som elbilar helt saknar traditionell växellåda. Raset syns även hos modeller som länge varit favoriter bland förare som vill växla själva.
Jätteraset – nya manuella bilar snart utraderade
| År | Nyregistreringar manuella bilar |
| 2016 | 176 781 |
| 2017 | 147 741 |
| 2018 | 119 270 |
| 2019 | 94 410 |
| 2020 | 50 463 |
| 2021 | 43 310 |
| 2022 | 29 392 |
| 2023 | 22 838 |
| 2024 | 15 673 |
| 2025 | 9 978 |
| *2026 | 4050 |
Volkswagen Golf är ett tydligt exempel. Modellen är fortfarande en av få klassiska folkbilar som går att köpa med manuell sexväxlad låda, men i juni registrerades bara 23 exemplar. Även Audi A3, Hyundai i20, Kia Picanto, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, Citroën C3 Aircross, Dacia Jogger och Hyundai Bayon finns fortfarande att få med manuell växellåda. Men oftast bara i enklare motorversioner och utrustningsnivåer.
Trots raset finns det en modell bland personbilarna som nästan ensam håller liv i den manuella växellådan i Sverige Dacia Sandero. Hittills i år har 552 manuella Sandero registrerats. Bara under juni såldes 145 exemplar med manuell låda vilket är mer än en femtedel av samtliga manuella personbilar som registrerades i Sverige under månaden. Utan Dacias budgetmodell hade statistiken sett betydligt dystrare ut.
Bakom utvecklingen finns flera orsaker. Allt fler svenskar tar automatkörkort, bilköpare föredrar bekvämligheten med automatlåda och biltillverkarna väljer att satsa på färre drivlinor för att minska kostnaderna. Resultatet är att alternativen för den som vill växla själv blir färre för varje månad. Om utvecklingen fortsätter i samma takt riskerar den manuella växellådan snart att bli ett undantag även bland nya småbilar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
