Polisen varnar bilister. Väjningsplikten i rondeller och korsningar som många missförstått.
Svenskarna har ingen aning om trafikreglerna. Det märker trafikpolisen varje dag i sitt arbete. Även trafiklärarna slutar aldrig att förvånas när de är ute i den vardagliga trafiken. De allra flesta vet att man inte får köra mot rött eller stopptecken. Däremot finns det tillfällen då många bilister inte har en aning om att de faktiskt ska lämna företräde. Motorcykelpolisen Mange i Stockholm har hittat två talande exempel.
– Två tillfällen som inte fungerar optimalt som jag ser dagligen tänkte jag lyfta här. Enligt Trafikförordning (1998:1276) 3:e kapitlet går att utläsa ett flertal situationer när man har väjningsplikt mot andra trafikanter. Hur brukar ni göra här?
VÄJNINGSPLIKT CIRKULATIONSPLATS
Rondeller är något som många bilister har svårt för. Det kan både trafiklärarna och polisen vittna om. Värst blir det om rondellen har två körfält. Då är det vanligt att bilar svänger in om det högra körfältet är fritt. Men det är ett brott väjningsplikten och kan ge 2000 kronor i böter.
– I 22§ står att när man kör in i en cirkulationsplats har man väjningsplikt mot varje fordon som befinner sig i cirkulationen. Det går således inte att enligt lagstiftningen smita ut i det högra körfältet när det befinner sig trafik i det vänstra.
Polisen får stöd av en erfaren trafiklärare. Rondeller är något som många har svårt för.
– Okunnighet, oftast är det karlar som ställer till det. Det här är ett hopplöst problem. Folk gör lite som de vill, säger Anna Karin Åsén som arbetar som trafikpedagog i Stockholm.
Böterna för att bryta mot väjningsplikt i rondell hamnar på 2000 kronor. Dessutom blir man rapporterad och alla trafikbrott hamnar på Transportstyrelsens bord som håller koll på om vi är lämpliga att ha körkortstillstånd.
– Om det uppstår något så kan det bli vårdslöshet i trafik. Om det blir en olycka eller om folk får tvärbromsa så att det uppstår oreda, säger Petter Magnusson.
VÄJNINGSPLIKT VID VÄNSTERSVÄNG
Föreställ dig att du ska svänga vänster och tittar ut på den korsande vägen. Till vänster kommer bilar som blinkar höger och ska svänga. Då är det många som kör ut för att spara några extra sekunder. Det här är faktiskt ett brott som ger 2000 kronor i böter.
– 24§ tar upp när man ska svänga vänster i en korsning. Man ska då förvissa sig om att det kan ske utan hinder för mötande trafik. Så när man svänger vänster ska man inte göra detta samtidigt som den mötande som ska in på samma väg (dvs den mötande högersvängande) även om det finns två körfält på den nya vägen ni svänger in på, avslutar polisen Mange.
Han efterlyser en offentlig diskussion kring väjningsplikt. Det visade sig vara många som är engagerade och debatten blev intensiv på Facebook. Så här skriver några av läsarna.
– Bra jobbat konstapeln, det verkar som att många ute i trafiken skulle behöva plocka fram teoriboken och ta en repetition
Rondellerna är rena krigszoner i trafiken. Folk är rasande på varandra.
– Lägg sedan till alla som inte blinkar när de ska ut från cirkulationsplatsen så att vi som faktiskt försöker iaktta väjningsplikten, stannar helt i onödan och skapar oflyt i trafiken.
Det håller många med om.
– Förstås. Min erfarenhet av väjningsplikt i cirkulationsplatser är dock att det största problemet är den där bilisten i vänster körfält som ett halvt eller trekvarts varv senare skall lämna cirkulationen och då skär rakt över det högra körfältet utan att vare sig titta, blinka eller väja.
Trafiklärare och polis märker att svenskarna är dåliga på rondellkörning.
– Med tanke på alla kommentarer med egna olika tolkningar så är det konstigt att det inte smäller oftare än det gör i rondellerna.
Många tolkar lagen på sitt eget sätt.
– En plats som är byggd för samverkan, istället för att ha en korsning så samtliga borde ha väjningsplikt och har det egentligen eftersom det är straffbart att orsaka en incident medvetet. Att ha enligt boken lagen på sin sida är inte alltid rätt, bara riktigt trångsynt.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
