Först kom uppgifterna från Skodas vd. Nu pekar en ny patentansökan på att märkets lågprissuv kan vara på väg till Europa. Det skulle kunna bli en av de billigaste nya bilarna på vägarna.
Skoda kan vara på väg att återvända till sina rötter som tillverkare av prisvärda bilar. Den tjeckiska biltillverkaren undersöker nu möjligheten att ta den indiskt byggda suv-modellen Kylaq till Europa. Bilen har väckt uppmärksamhet eftersom den i Indien kostar från 759 000 rupier, vilket motsvarar ungefär 75 000 svenska kronor. Det är långt under priset på dagens billigaste Skoda-modeller i Europa.
Skodas vd Klaus Zellmer bekräftade först i maj för Automotive News att företaget tittar på möjligheten att importera modeller från Indien till Europa. När frågan kom upp nämnde han direkt Kylaq som ett intressant alternativ.
– Om man tittar på Fabia och pressar priset så mycket det går kommer man under 20 000 euro. Men tittar man på priset för en Kylaq finns det ett enormt gap, sade Zellmer enligt Automotive News.
Bakgrunden är att allt fler biltillverkare varnar för att nya regler och ökade kostnader gör det svårare att erbjuda riktigt billiga bilar i Europa. Flera tillverkare har samtidigt efterlyst enklare och billigare modeller för att locka tillbaka kunder som inte längre har råd att köpa nya bilar. Nu har ytterligare ett tecken på europeiska planer dykt upp. Enligt nederländska AutoWeek har Skoda nyligen registrerat Kylaqs design hos EU immaterialrättsmyndighet. Registreringen gjordes den 29 maj.
Det är inget bevis för att modellen kommer att säljas här, men det visar att Skoda åtminstone förbereder sig för möjligheten. Ett tecken på att projektet fortfarande befinner sig i ett tidigt skede är att de patentbilder som registrerats i EU fortfarande visar bilen med ratten på höger sida. Modellen har blivit en stor framgång i Indien. Enligt Automotive News hade mer än 50 000 exemplar sålts redan i början av året, och bilen pekas ut som en viktig anledning till att Volkswagengruppens försäljning i landet nästan fördubblades under 2025.
Men om Kylaq ska säljas i Europa återstår flera hinder. Modellen måste anpassas till europeiska säkerhets- och utsläppsregler och godkännas för den europeiska marknaden. Den som hoppas på en ny Skoda för 75 000 kronor lär därför bli besviken. Om bilen kommer till Europa tillkommer anpassningar för EU-regler, transportkostnader, moms, registreringsavgifter och andra skatter.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
