Det är en ren bensinmotor med över 1 500 hästkrafter. Och den är godkänd för de tuffaste utsläppskraven. Här är V12:an som får många elbilar att framstå som klena.
De flesta nya hyperbilarna som dyker upp idag har en hybriddrivlina. Ett exempel på det är nya Koenigsegg Gemera. Några som valde att gå åt motsatt håll är italienarna från Giamaro Automobili. I en industrilokal i norra Italien har företaget lyckats få fram ett V12-monster på över 1 500 hästkrafter och ett vridmoment på 1 106 Nm.
Den häftiga sjuliters V12:an är framtagen av Giamaro Automobili, men byggs hos Italtecnica i Turin. V12-motorn använder fyra stora Garrett-turboaggregat placerade tätt samlade i en ”hot-V”. Motorn använder smidda aluminiumkolvar som alla har fått ytbehandling på kolvkjolen för att minska slitage och friktion. Vevstakarna är smidda i stål och motorn har ett åttastegs torrsumpsystem med separata oljepumpar, en för varje två cylindrar.
För att få plats var ingenjörerna tvungna att öppna upp motorvinkeln från klassiska 60 grader till hela 120 grader. Det är en ovanligt bred V12 med 120 graders vinkel som är betydligt närmare en boxer än en traditionell V12. I en vanlig V12 tänder cylindrarna med jämna mellanrum. Men i Giamaros motor skulle det få den långa vevaxeln att vrida sig av belastningen. Italienarna använder därför ett ovanligt knep där man låter cylindrarna tända med omväxlande kortare och längre intervall. Denna ovanliga rytm hjälper till att stabilisera vevaxeln och minskar riskerna för skador.
Designen är mycket ovanlig och företaget hävdar själva att det är första gången någonsin en sådan lösning används på en motor som ska sitta i en gatlegal bil. Även motorns topplock är specialframtaget med en kugghjulsdriven ventilstyrning. Bränslet levereras via ett direktinsprutningssystem och en port, uppger EngineSwapdepot.
Med sitt avancerade system ska motorn vara Euro 6-godkänd och godkänd i USA. Den kommer att debutera i Giamaros nya hyperbil Katla, men även om den lyckats nå 1 500 hästkrafter på bänk hoppas företaget att kunna nå den fulla effekten 2 157 hk. Om man lyckas med detta kommer motorn bli den mest kraftfulla förbränningsmotorn som någonsin suttit i en gatgodkänd bil.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
