Vattenpölar är en bötesfälla många bilister inte känner till. Detta händer om du sprutar vatten eller grus på andra trafikanter.
– Man måste stanna och se hur det gick med den drabbade, säger trafikpolisen Petter Magnusson.
Det räcker inte med att du sträcker handen som förlåt. Om du kör i en vattenpöl och stänker ner en fotgängare eller cyklist har du begått ett brott.
– Man har ett ansvar att se hur man framför sitt fordon och vilken hastighet man håller, säger Petter Magnusson.
När det har regnat blir det stora vattenpölar på vägarna. De som kör bil eller andra motorfordon har ett ansvar för att se till så det inte blir olägenheter för andra trafikanter. Det handlar om att man ska anpassa hastigheten och köra så att inget vatten stänker på andra trafikanter. Om det sker måste man stanna bilen och prata med den drabbade. Annars är det ett brott. Det kan handla om vårdslöshet i trafik eller ofredande. I värsta fall kan det ge dagsböter.
– Det landar ofta på ett ofredande eftersom man skapar en olägenhet för en annan. Då är det viktigt att man tar ett ansvar direkt och ser efter hur det gick.
Om du blir nedstänkt och föraren försvinner iväg kan du vända till polisen. Ta registreringsnumret och hör med andra gående och cyklister om det finns vittnen. Sedan kan det finnas ett vattentätt fall som fäller bilisten för brottet.
– Man kan bli ersättningsskyldig beroende på hur det gick. Om bilisten stannar så blir det istället civilrättsligt, i så fall kan man erbjuda sig att sköta kemtvätt för den drabbade.
Stenskott och grus
Detsamma gäller om man sprutar grus. Om det ligger en ansamling av småstenar eller grus har du som bilist ett ansvar för att det inte ska spruta upp på andra bilar. Om du orsakar skador kan det sluta med skadeståndskrav. Även här gäller lagen om aktsamhet som är inskriven i Trafikförordningen.
– I trafiken har vi bara en enda rättighet och det är att vi får vistas där. Sedan har vi bara skyldigheter, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Däremot går det inte att helt undvika stenskott. Alla sådana här fall bedöms beroende på situationen. Och hur bilisten har framfört sitt fordon.
– Det är något som vi inte alltid kan råda över. Om det fastnar småsten i däcken som sedan slår upp i en annan bil är sådant som händer, säger Petter Magnusson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
