Koenigsegg Gemera har fångats på bild vid Nürburgring. Hyperbilen har 2 300 hästkrafter och en toppfart på över 400 km/h. Men för köparna har det blivit en tålamodsprövning.
Det är första gången den extrema svenska hyperbilen syns vid den legendariska tyska banan sedan produktionen drog igång. Bilderna visar en mörkgrön Gemera med bronsfärgade detaljer och den nya V8-versionen under skalet. Hyperbilen som testas runt Nürburgring har upp till 2 300 hästkrafter, toppfart på över 400 km/h och klarar 0–100 km/h på 1,9 sekunder. Men om de tog en tur på ringen får vi inte veta ännu.
Under huven sitter Koenigseggs femliters dubbelturbo-V8 från Jesko tillsammans med tre elmotorer och märkets egenutvecklade Light Speed Tourbillon-växellåda. Samtidigt markerar Nürburgring-bilderna något som många köpare väntat länge på. Gemera presenterades redan 2020 men serieproduktionen startade först i mars 2026 nästan sex år senare. Och än så länge uppges bara fyra exemplar ha byggts.
Den långa leveranstiden delvis på att Koenigsegg i princip byggde om hela bilen under utvecklingen. Ursprungligen skulle Gemera få en trecylindrig motor och tre elmotorer. Men under projektets gång kom den stora överraskningen när företaget lyckades få plats med Jeskos extrema V8-motor i bilen. Det krävde omfattande omkonstruktioner, nya tester och en helt ny produktionslösning.
Samtidigt byggdes även nya fabriken Gripen Atelier i Ängelholm för att kunna hantera produktionen. För Koenigsegg är 300 exemplar en ovanligt stor serie och produktionstakten väntas ligga runt 130 bilar per år. Dessutom ska fabriken samtidigt bygga modellen CC850. Det betyder att alla kunder inte kommer få sina bilar samtidigt. De första leveranserna väntas senare under 2026 eller början av 2027.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
