Koenigsegg hårdtestar Gemera. Den 2 300 hästkrafter starka hyperbilen har fångats på bana i Dubai nyligen. Trots att första kundbilen redan är levererad.
Koenigsegg Gemera är ute och testas igen. En förproduktionsbil har nu fångats på Dubai Autodrome i Förenade Arabemiraten, där den körs i extrem värme trots att produktionen redan är igång. Det väcker uppmärksamhet eftersom Gemera knappast är någon ny prototyp längre. Modellen visades första gången redan 2020 och den första kundbilen stod färdig i juni i år. Då hade utvecklingen redan pågått i sex år – ändå fortsätter testprogrammet.
Bilderna från Dubai visar den svenska hyperbilen ute på banan under vad som uppges vara tester i varmt klimat. För Koenigsegg innebär det en chans att pressa bilen under betydligt tuffare temperaturer än hemma i Ängelholm. Och Gemera är knappast någon enkel bil att färdigutveckla. När modellen presenterades var planen en tvåliters, trecylindrig motor tillsammans med eldrift. Men under utvecklingen skrotades den lösningen till förmån för Koenigseggs femliters V8 med dubbelturbo och tre elmotorer.
Resultatet blev 2 300 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en niostegad Light Speed Tourbillon-växellåda. Samtidigt har Gemera fyra sittplatser, något extremt ovanligt i den här prestandaklassen. Produktionen startade först i april 2026 och totalt ska 300 exemplar byggas. Men trots att de första kundbilarna nu har lämnat fabriken verkar Koenigsegg fortfarande finslipa en av sina mest avancerade bilar någonsin. Sex år efter premiären är Gemera alltså fortfarande ute på prov.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
