Volvo Cars obekräftade planer väcker stor oro i Belgien. Nu leder premiärministern en insatsstyrka som ska rädda Volvos bilfabrik.
I Belgien finns det bara en stor bilfabrik kvar. Företag som Ford, Renault och Audi har redan lagt ner sina bilfabriker i Belgien. Nu är Volvo Cars sist kvar. Men oron är stor. I dag jobbar runt 6 500 personer vid Volvos jättefabrik i Gent, men nya uppgifter avslöjar att framtiden för fabriken är i fara. Detta gör nu att Belgiens premiärminister Bart De Wever väljer att agera.
Det är Volvo Cars nya jättefabrik i Slovakien som skapar en stor oro i Belgien. Den nya fabriken förväntas uppnå full produktion till 2027 och obekräftade uppgifter hävdar att två av den belgiska Volvofabrikens tre elbilsmodeller kan komma att flyttas till den nya produktionsanläggning i Slovakien nästa år, uppger The Brussel Times. Troligen handlar det om Volvo EX40 och C40 som i dag görs i Gent. Då skulle bara EX30 bli kvar tillsammans med den gamla bensindrivna XC40.
På grund av detta har Belgiens premiärminister Bart De Wever skapat en ny insatsgrupp med några av landets tyngsta ministrar som tillsammans ska rädda den belgiska Volvofabrikens framtid. Gruppen ska träffa fabrikens ledning under veckan och tillsammans diskutera hur planerna ser ut framåt.
Volvos fabrik i Slovakien har tidigare avslöjats ge ut väldigt låga löner jämfört med vad bilbyggare tjänar i Sverige och Belgien. En vanlig operatör i Slovakien får räkna med en grundlön på 1 280 euro i månaden, vilket motsvarar drygt 14 000 kronor. Även med bonusar och en extra månadslön inräknad landar inkomsterna på en bråkdel av vad svenska Volvoarbetare tjänar. Svenska Volvo-arbetare tjänar ungefär tre gånger mer. Lönerna i Belgien ligger ungefär på samma nivå.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
