Ny jättesmäll för Polestar trots rekordförsäljning. Förlust på 21,7 miljarder kronor – motsvarande 361 000 kronor per såld elbil.
– Vår starka kommersiella utveckling drevs främst av expansionen av vårt försäljningsnätverk samt styrkan i vår modellportfölj, säger vd Michael Lohscheller.
Elbilstillverkaren Polestar kom i dag med din rapport för det sista kvartalet 2025. Vd Michael Lohscheller jublar över ett rekordår, men sanningen att Polestars förluster ökar. För hela 2025 blev nettoförlusten 21,7 miljarder kronor. Och under det sista kvartalet blödde Polestar 7,3 miljarder kronor. Under året hade Polestar negativ bruttomarginal, vilket innebär att de förlorar mer ju fler bilar de säljer. I genomsnitt förlorade de 361 000 kronor per såld bil under året.
Polestar lyckades sälja rekordmånga elbilar under året, 60 119 stycken. Det är en ökning med 34 procent. Det drog också in 1,9 miljarder kronor på att sälja utsläppsrätter. Under året hade Polestar ett negativt kassaflöde på 12,6 miljarder kronor. Men den senaste tiden har de fått flera kapitaltillskott på totalt 11 miljarder kronor genom att Geely gett garantier till banker som nyemitterade aktier.
Trots de stora förlusterna ser ledningen ljust på läget för Polestar.
–2025 var ett rekordår för Polestar, med en total försäljning överstigande 60 000 bilar och intäkter som passerade 3 miljarder USD. Vår starka kommersiella utveckling drevs främst av expansionen av vårt försäljningsnätverk samt styrkan i vår modellportfölj, säger vd Michael Lohscheller.
Tack vare Geelys stöd till Polestar kan bolaget fortsätta att satsa. Flera nya elbilar är på väg ut, bland annat en kombimodell av Polestar 4, nya Polestar 2 och nya Polestar 7. Det är satsningar som kostar pengar.
– Sedan juni 2025 har vi stärkt vår balansräkning och förbättrat vår finansiella ställning genom kapitaltillskott om totalt 1,2 miljarder USD, cirka 0,6 miljarder USD i skuld-till-eget-kapital-konverteringar samt en överenskommelse om att förlänga ett aktieägarlån om 0,7 miljarder USD med tre år, säger Loscheller.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
