Changan visar upp sin snåla supermotor. Tekniken använder 500 bars tryck i direktinsprutningen. Och motorn ger rekordlåg bränsleförbrukning.
Nu visar Changan Automobile upp sin nya supermotor “BlueCore Super Engine”, rapporterar CarNewsChina. Motorn är en mildhybrid (HEV) och tekniken är utformad för att vara extremt bränslesnål. Särskilt i stadskörning. SUV:ar med tekniken förbrukar omkring tre liter per 100 km, medan sedaner kan komma ner till cirka två liter per 100 km, enligt Changan.
Kärnan i motorn utgörs av iDE-H (Intelligent Deep Electrification Hybrid Architecture), som har en P1+P3-motorkonfiguration. Systemet använder främst el vid låga till medelhöga hastigheter, där motorn fungerar som en seriegenerator. Vid medelhöga till höga hastigheter kopplas bensinmotorn in för direkt- eller parallellkörning. P3-motorn återvinner dessutom mycket kinetisk energi när bilen rullar, vilket ökar effektiviteten ytterligare.
500 bar insprutning
Systemet använder en hybridmotor med 500 bar högtrycks direktinsprutning – en världspremiär inom denna typ av teknik. En ingenjörsmässig prestation. Motorn har en maximal termisk verkningsgrad på 44,28 % och en genomsnittlig termisk verkningsgrad på 40,9 %, med ett högverkningsområde som täcker 56,3 %. Den har dessutom ett högt kompressionsförhållande på 16:1 och återcirkulerar 30 % av avgaserna, vilket minskar vibrationer och buller.
Bensinmotorn kompletteras av ett 3V högmagnetiskt stålbaserat hybridelsystem som uppnår 98,1 % effektivitet vid eldrift. P3-elmotorn är liten men kraftfull. Den når ett maximalt varvtal på 2000 rpm och levererar 180 kW (241 hk). Vikten ligger på låga 18,1 kg.
| Modell / förbrukning | Stadskörning (L/100 km) |
|---|---|
| Eado HEV (sedan) | 2,98 |
| CS75 HEV (SUV) | 3,54 |
Flera modeller ska få motorn
Fjärde generationens Changan CS75 Plus är den första modellen som använder motorn. Men framåt i tiden kommer fler modeller gradvis att utrustas med den bränslesnåla tekniken. Och målet är att slutligen integrera motorn i alla märkets nya bensinbilar.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
