Geely slår historisk världsrekord – ny hybrid drar rekordlågt bränsle. Nu har Geely skickat in resultatet till Guinness rekordbok.
Kriget om världens snålaste bil har nått en ny nivå. På bilsalongen i Peking 2026 visade Geely upp den femte generationen av storsäljaren Emgrand i-HEV. Men det var inte designen som stal showen, det var siffrorna. Bilen har nämligen slagit ett officiellt världsrekord. Under ett stort motorvägstest i Hainan uppnådde bilen en extremt låg förbrukning på 0,22 liter per mil. Med det har Geely ansökt om en plats i Guinness Rekordbok, rapporterar Carnewschina.
Hybridmotorn har en extremt hög certifierad termisk verkningsgrad på 48,41 %. Enligt företaget är den upp till 12 % mer bränslesnål än Toyota Prius under jämförbara förhållanden. En viktig orsak till resultatet är att Emgrand i-HEV fungerar mer som en elbil än en traditionell hybrid. Vid stadskörning och normal körning används eldriften i över 80 % av tiden. Först vid hastigheter runt 66 km/h behöver förbränningsmotorn gå in och ta över mer av arbetet.
Men det handlar inte bara om att spara bensindroppar. Geely har även skruvat upp effekten rejält. Hjärtat i rekordbilen är ett avancerat “11-i-1”-system med dubbla elmotorer som levererar totalt 230 kW (313 hk). Det är nästan dubbelt så mycket kraft som i de japanska hybridsystem vi är vana vid. Bilen går 0-30 på 1,84 sekunder, vilket gör den mycket smidig och pigg i tät stadstrafik.
Och för den som stör sig på vibrationer har Geely hittat en lösning. Med hjälp av en egenutvecklad bullerbekämpning, ska vibrationerna ha minskat med en tredjedel. Resultatet är en kupé som nästan är lika tyst som i en ren elbil. Men det är inte bara motorn och den övriga tekniken som sätter avtryck. Även prislappen chockerar.
| Geely Emgrand i-HEV | Värde |
|---|---|
| Förbrukning | 2,22 l/100 km (världsrekord) |
| Effekt | 230 kW (313 hk) |
| Termisk verkningsgrad | 48,41 % (världsledande) |
| Pris | Från ca 89 000 kr (i Kina) |
Trots rekord och avancerade system har Emgrand i-HEV ett mycket lågt pris. Tidigare har uppdaterade versioner rapporterats kosta mycket låga 65 800 yuan (89 000 svenska kronor) respektive 71 800 yuan (97 000 kronor). Och även om de svenska priserna skulle bli betydligt högre efter tullar och moms, visar Geely att de menar allvar med att göra sina hybrider tillgängliga för alla.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
