Han är den enda i Sverige som kört eller åkt med i alla de tre nya glödheta elbilarna. Nu kommer bilexperten Felix Björklund med sin dom.
– Den här skulle jag välja, säger han.
2026 ser ut att bli elbilens stora år. Efterfrågan stiger kraftigt efter att bränslepriserna gått bananas av kriget i Mellanöstern. Dessutom lanseras flera nya bilmodeller som är hetare än på länge. De tre hetaste kommer från BMW, Mercedes och Volvo. BMW kommer med sin iX3 som går 81 mil, Mercedes kommer med komfortkungen GLC och Volvo lanserar EX60 som kan bli en svensk tjänstebilsfavorit.
Bilexperten Felix Björklund från Ny Teknik är den enda i Sverige som redan nu testkört nya BMW iX3, kört Mercedes GLC och åkt i den hett efterlängtade Volvo EX60. I en intervju med Alrik Söderlind ger han sin dom över trojkan.
– På pappret gör de samma saker, men de gör det på helt olika sätt, säger Felix Björklund.
BMW ståtar med den längsta räckvidden i de versioner du kan få levererade i år. Den kommer 80,5 mil. Men vassaste korten i bilen är kanske köregenskaperna.
– Köregenskaperna i den här kontra alla andra elbilar vi har testat fram till nu är egentligen en nivå över. Det känns otroligt mycket mer sammanhängande. Det känns mer som en mekanisk bil, inte den här ”ettor och nollor”-känslan i allt, säger Felix.
Mercedes kommer med luftfjädring, gigantisk skärm och mer bling-bling än utmanarna. Det här är elbilen för den som älskar komfort.
– Även om du slår i det sportigaste läget i Mercan så är den inte i närheten av BMW:n. Den har inte den känslan, men det är inte det Mercedes kunder är ute efter heller. De förväntar sig att det ska vara komfortabelt, tyst och mjukt, analyserar Felix.
Volvon har Felix Björklund inte kört. Men efter att ha åkt med på Volvos testbana vågar han ändå komma med ett omdöme.
– Volvo var kaxiga och sa att de är världsbäst på ljudkomfort. De har lyckats jättefint med fjädringen. Många elbilar får eftersvängningar för att de är tunga, men det hade inte Volvon alls. Den känns väldigt kompetent, säger Felix.
Alrik Söderlind sammanfattar bilarnas positionering:
– Skojigast BMW, komfortablast Mercedes och den bästa kompromissen är Volvon?
– Jag skulle tro det. Volvo är otroligt medvetna om sin position. De som verkligen vill ha sportighet köper en BMW, men Volvo krämar ändå ner 500 kW i toppmodellen, svarar Felix.
Bilexperterna är ense om att de nya mer kompetenta elbilarna med längre räckvidd kommer att slå ut bensinbilar och laddhybrider. Så vilken bil ska du då välja om du är spekulant? Kanske har Torslanda fått till den perfekta kompromissen och är vinnaren på SUV-marknaden?
– Jag skulle nog tro det. Volvo är otroligt medvetna om vilken möjlighet och position de har i det här. De har analyserat sin position väldigt väl.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
