Beskedet om batteriet – efter 13 000 mil i Volvos elbil

Efter sex år och 13 000 mil var det dags för Harold att kolla batterihälsan på sin XC40 Recharge. Han hade hoppats på 92 procent. Men provsvaret överraskade rejält.

Harold äger en eldriven Volvo XC40 Recharge (EX40 som den numera heter) från 2020 och ville ta reda på hur mycket batteriet tappat. Bilen har använts flitigt i nästan sex år och passerat 13 000 mil. Den nederländske ägaren var tidigt ute med att köra elbil och beskriver övergången som problemfri. Den tysta gången och den direkta kraften lyfts fram som tydliga fördelar.

Samtidigt märktes det snabbt att vintern påverkar räckvidden. Förbrukningen varierar tydligt med temperaturen. Under sommarhalvåret ligger räckvidden runt 30–35 mil, medan den under kalla perioder sjunker till omkring 25–27 mil berättar han.
– På vintern fick man tänka till lite mer, men det vänjer man sig vid, säger han till Autoweek.

Men en sak sticker ut efter alla mil. Enligt ägaren Harold så känns räckvidden i stort sett oförändrad. Han säger att han inte märker någon tydlig försämring. Inför testet fanns därför en tydlig förväntan.
– Jag hoppas på runt 92 procent. Lägre än så hade varit en besvikelse, säger Harold.

När batteriet till slut analyserades kom beskedet och det var bättre än väntat. Efter drygt 13 000 mil har batteriet kvar 94 procent av sin ursprungliga kapacitet. Det innebär att bilen i praktiken behåller en stor del av sin räckvidd trots flera års användning.
– Man ser tydligt att bilen har behandlats väl. Det här är ett bra resultat, säger testföretaget som genomförde analysen.

Hur bilen laddas kan vara en förklaring. Den har nästan alltid laddats hemma, sällan snabbladdats och oftast inte över 90 procent. Resultatet visar att batteriet kan hålla längre än många tror – men också att hur bilen används och laddas spelar stor roll. Och just nu kan du fynda EX40 chockbilligt.

LÄS MER: