Tidig julklapp till alla som kör elbil. Att regeringen skrotar kravet på straffavgifter på el är ett väkommet beslut. Vi ska inte behöva ändra våra liv för att rädda elnäten. Nu blir det lättare att leva och ha elbil i Sverige.
KRÖNIKA – ÅSIKTERNA ÄR SKRIBENTENS EGNA. Vid ett antal tillfällen har jag gått ut och kritiserat effektavgifterna som straffar oss som har elbil. Att ladda elbilen på vettig effekt vid fel tidpunkt har kunnat kosta flera 1000 kronor i extra avgift hos de elbolag som redan infört avgiften. Vid flera tillfällen har jag fått arga reaktioner från elbolagen för att jag kallat det för straffavgift. Märkligt nog fick jag också många reaktioner från elbilsägare som försvårade effektavgifterna.
Men något annat är än en straffavgift är det faktiskt inte. Att få betala extra för att man laddar elbilen hemma på normal effekt 11 kW, en vanlig kväll är inget annat än ett straff. Eller att man inte ska kunna köra torktumlaren före klockan 22. Och helst inte använda ugnen. Istället ska man ladda elbilen på vägguttagseffekt på nätterna och tvätta när man sover. Trots att elbolagen höjt alla avgifter för att bygga ut näten. Att behöva anpassa vardagen efter ett undermåligt elnät känns som ett stort steg tillbaka.
Jag har flera gånger skrivit att systemet borde göras om och göras bättre. Nu kliver energiminister Ebba Busch och regeringen in och tar bort avgifterna. De tar bort kraven på att alla elbolag ska införa avgiften 1 januari 2027. Tack för det. Nu finns det hopp om att det ska gå att ladda elbil på vettigt sätt hemma igen och leva normalt utan att behöva anpassa livet till effektavgifter.
– Effektavgifterna har slagit för hårt mot vanliga hushåll. De har varit svåra att förstå samtidigt som de inneburit höga kostnader för många. Regeringen tar nu ett omtag och stoppar kravet på införande, säger energi- och näringsminister Ebba Busch.
Nu återstår att se om om de elbolag som gått före och redan infört avgiften kommer backa. Häromdagen fick jag ett mejl från mitt elbolag Ellevio som varnade mig för att jag höjt mina energitoppar och att dyra räkningar var på väg. Jag hoppas de väljer att skrota hela rasket i väntan på att regeringen kommer med nya regler.
– Den nya utformningen bör vara transparent, icke-diskriminerande och proportionerlig utifrån avgiftens syfte samt kundens storlek och behov. Modellen bör även ge incitament och prissignaler för kunderna att anpassa sin förbrukning, skriver regeringen.
Ja, låt oss hoppas att den som utformar reglerna förstår hur det är att äga en elbil. Det är helt orimligt att elbolagen ska gå ut och sätta upp regler som gör det svårare och dyrare att äga elbil. Det borde vara tvärtom. Effektavgifterna gjorde det också snudd på omöjligt att utnyttja rörliga kvartspriser för att sänka elräkningen. Nu hoppas vi att det nya systemet snarare innebär en vettig morot än en dum piska.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
