Koenigsegg kan göra som Ferrari. Börsen kan bli bilmärkets väg mot framtiden.
– Det kan vara så att de är för små, säger analytikern, Luca Solca på Bernstein Research till Bloomberg.
Koenigsegg är på väg in till börsen. Ett djärvt steg som kan bygga enorma värden men också gå snett. Kanske hoppas man kunna göra samma framgångsresa som Ferrari gjorde för tio år sedan. Koenigsegg har gjort sig ett världsrykte. Världssocieteten står på kö för att komma till Christian och Halldora von Koenigsegg för att få köpa en av de få exemplaren för omkring 40 miljoner kronor.
Nu behöver företaget ta ett nytt kliv i evolutionen. En introduktion på börsen kan bli en språngbräda mot framtiden. Koenigsegg har gjort flera åtgärder för att förbereda sig inför en ny framtid. De har både rekryterat finanschef och juridisk chef som arbetet på börsnoterade Volvo Cars. Man har ökat arbetsstyrkan från 150 till 850 på bara fem år. Dessutom har det synts till många investerare från de stora affärshusen.
Ferrari har redan tagit klivet
Ferrari tog klivet 2015. Då introducerades företaget på New York-börsen. Resten har varit en framgångssaga och i dag är Ferrari värt 58 miljarder euro. Det har gett Ferrari enorma intäkter. Kanske kan det nu få samma effekt för den svenska biltillverkaren. Men för Aston Martin gick det inte lika bra.
– Kanske är Koenigsegg för litet för att kunna locka ett riktigt stort intresse på börsen. Även om ingen kan ifrågasätta deras exklusivitet, säger analytikern Luca Solca på Bernstein till Bloomberg.
Koenigsegg har tagit flera kliv för att förbereda sig inför den nya verkligheten på börsen. Man har land annat omvandlat företaget till ett aktiebolag och allt pekar mot att man snart tar klivet.
– En naturlig grupp investerare skulle vara företagets kunder, eftersom alla som har råd med en Koenigsegg sannolikt äger en betydande aktieportfölj, och de flesta av dem är stora fans av varumärket. Eller så kan det vara personer som redan innehar aktier i företag som kan ta ut höga priser, som Ferrari eller exklusiva lyxhus, uppger John Hernander, förvaltare på den svenska pensionsfonden AMF.
Koenigsegg har själva varit sparsamma med uttalanden kring det här steget. Men enligt analytikerna är det inte lång tid kvar innan de tar klivet in på börsen. Och kanske gör en liknande resa som Ferrari. Just nu är bolaget värderad till nästan 15 miljarder kronor i inofficiell handel.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
