Polestar backar från kritiserade designen. Nya Polestar 4 får en bakruta.
– Jag är helt övertygad om att den kommer att locka nya kunder till Polestar, säger Polestars VD Michael Lohscheller.
När Polestar 4 visade upp för första gången någonsin handlade det mesta snacket kring modellen om att den saknade en bakruta. Designen var en vattendelare, men en som inte uppskattade tekniken var uppmärksammade verkstadsprofilen Fredrik Grufman som ville “förbjuda skiten”. Nu avslöjar Polestar vd Michael Lohscheller att den nya versionen av Polestar 4 överraskande nog får en bakruta.
När Polestar tog fram Polestar 4 utan bakruta hävdade de att den ovanliga designen togs fram för att man ville ha en sluttande taklinje, men ändå göra plats för passagerare i baksätet. Men företagets vd hävdar att den nya varianten med bakruta fortfarande kommer med samma intuitiva teknik som den första versionen.
– Sverige är världsbäst på kombibilar och suvar. Vi kombinerar utrymmet med en kombi och framkomligheter med en suv och gör en ny Polestar. Det finns ingen bil som detta på marknaden, säger Lohscheller.
Den nya Polestar 4 är framtagen hos Polestar i Göteborg, men ifall den kommer att lanseras med mer än bara en bakruta jämfört med den andra modellen har företaget hittills inte avslöjat. Elbilen kommer att byggas i Sydkorea och introduceras på marknaden redan i år. Förutom nya Polestar 4 med en bakruta planerar företaget att lansera fyra andra elbilar under de kommande åren.
– Polestar 4 har vunnit massor av priser och är vår globala bästsäljare. Med vår nya variant, baserad på samma intuitiva teknik, kommer vi återigen att sätta nya standarder, säger Lohscheller.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
