Elbilar ska få samma märkning som kylskåp och tvättmaskiner. Och det gäller även begagnade elbilar.
– Konsumenterna har rätt att veta sanningen om räckvidd och effektivitet, uppger EU.
I ett nytt direktiv som ska träda i kraft i år vill EU införa en obligatorisk märkning som gör det lika enkelt att jämföra en Tesla med en Volvo som det är att välja mellan två diskmaskiner på Elgiganten. Den nya märkningen innebär att varje bil får en skala från A till G, uppger Vi Bilägare. Men det stannar inte vid nya bilar – även begagnatmarknaden skakas om när märkningen blir obligatorisk vid försäljning.
För dig som bilköpare blir det nu svart på vitt hur effektiv din nya elbil faktiskt är. En stor, tung el-SUV som slukar ström kommer inte längre kunna gömma sig i ”nollutsläppskategorin”. Istället kan den få ett C eller D på skalan, medan en liten och effektiv elbil kammar hem ett skinande grönt A. Vad som däremot inte kommer framgå är utsläppen ur ett livscykelperspektiv.
En stor nyhet är att märkningen även omfattar begagnade elbilar. Från och med nu måste bilhandlare deklarera bilens energiklass även när den byter ägare för andra eller tredje gången. Det innebär att en begagnad bensinbil med höga utsläpp kommer prydas av en röd ”G-pil”, vilket kan få stora effekter på andrahandsvärdet.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
