Konkursen i husbilsjätten skakar campingbranschen i Sverige. Flera företag som tillsammans omsatte 500 miljoner kronor gick omkull i fredags. Nu berättar ordföranden om dramatiken bakom konkursen.
– Det är en mycket sorglig situation och även onödig, säger Anders Gadsbøll, styrelseordförande för de konkursade bolagen.
Den stora konkursen i husbilskoncernen Svenska Husbilsgruppen och Hobby Fritid i Tenhult AB slog ner som en bomb i Camping-sverige när Carup avslöjade den på lördagsmorgonen. Både flera återförsäljare inom Svea Husbilar och klassiska Hobby Fritid i Tenhult samt ägarbolaget The Top Group AB har gått omkull. Tillsammans omsatte bolagen i gruppen omkring 500 miljoner kronor.
Nu berättar styrelseordföranden Anders Gadsbøll om bakgrunden och sin syn på händelserna som ledde fram till konkursen. Han var ordförande både i Hobby Fritid i Tenhult AB och koncernens ägarbolag The Top Group AB. Han beskriver den uppkomna situationen som både sorglig och onödig. Enligt Anders Gadsbøll finns tre orsaker bakom konkurserna i husbilsimperiet.
I slutet av 2024 köptes Hobby Fritid i Tenhult AB upp av Svea Husbilar och Svenska Husbilsgruppen via ägarbolaget The Top Group AB. Men affären blev inte vad ledningen hade räknat med. Flera leverantörer sade oväntat upp sina avtal efter ägarbytet, enligt Anders Gadsbøll.
– Bergholm Fritid säger upp avtalet med Hobby Fritid Tenhult AB mindre än en månad efter att de har godkänt The Top Group som nya ägare och varmt välkomnat oss in i Bergholm-familjen. Detta görs utan annan förklaring än att de har haft en dålig känsla. Detta kommer att ske redan i december 2024, då The Top Group AB tar över Hobby Fritid AB i november. Uppsägningen är den största enskilda orsaken till att företaget går i konkurs nu 13 månader senare, säger Anders Gadsbøll.
Bergholm bekräftar för Carup att de sade upp avtalet för 13 månader sedan.
– Beslutet att säga upp avtalet fattades efter ett par fysiska möten. Sammantaget ansåg vi att risken var för hög, säger Lars Bergholm, vd för Bergholm.
Även Hobby Caravan sade enligt Gadsbøll upp avtalet med Hobby Fritid Tenhult AB efter ägarskiftet.
– Detta kom naturligtvis som ytterligare en chock för oss, säger Gadsbøll.
Efter att avtalen sagts upp blev det stopp i affärerna innan nya märken tagits in och försäljningen kommit igång igen.
– Ovanstående, utöver att det tog hela 8 månader att få ny finansiering och nya husbilsmärken till företaget, innebar att företaget inte fick en chans att etablera sig med The Top Group som ägare, och innebar att hela försäljningssäsongen från januari till augusti blev en katastrof med ett enormt försäljningsfall.
Enligt Gadsbøll började affärerna gå bra efter augusti 2025 och de hade vid konkursdagen 52 kundordrar på husbilar i orderbanken inför 2026. Det ska motsvara 44 procent av årsbudgeten. Men de eftersläpande affärerna gjorde att det inte gick att hitta en lösning med banken.
– Koncernens solvens var tillfredsställande på cirka 30 %, men tyvärr var det inte möjligt att hitta en tillfredsställande lösning med Nordea för ett likviditetslån, vilket skulle kunna kompensera för bristen på intäkter fram till 2025.
Trots försök gick inte gruppen med Hobby Fritid i Tenhult AB och Svea Husbilar att rädda. På fredagen den 23 januari 2026 tog tingsrätten beslut om att de skulle försättas i konkurs. Trots intensiva försök att skaffa likviditet blev gruppen insolvent torsdagen den 22 januari, och konkursen var ett faktum.
Enligt Anders Gadsbøll syn på saken borde bolaget ha kunnat räddas.
– Det är sorgligt att ett företag som har alla möjligheter tvingas till konkurs på detta sätt, och enligt min mening även i onödan. Företaget hade genomfört en större omstrukturering och minskat sina fasta kostnader avsevärt, i kombination med försäljningar under de sista fyra månaderna 2025, och orderboken var mycket god.
Nu tar en konkursförvaltare över verksamheten. Oroliga ägare till husbilar som är inlämnade på försäljningsuppdrag har hört av sig till Carup. Nu blir det upp till advokat Mariélle Norbäck på CMS Wistrand att reda ut vad som ska hända med husbilåterförsäljarna i Tenhult, Norrtälje, Kinna och Mora.
– Personalen har informerats direkt av mig på plats om orsaken till konkursen. Konkursförvaltaren kommer att informera alla anställda om den fortsatta processen i början av nästa vecka.Alla anställda ska gå till jobbet tills annan information lämnas av konkursförvaltaren., säger Anders Gadsbøll.
Gadsbøll hoppas nu på en räddning av husbilskoncernen.
– Jag hoppas verkligen det, eftersom företaget i mina ögon har alla chanser att lyckas och har en mycket kompetent personalbas.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
