Nu växer oron i Sverige över kinesiska bussar som kan fjärrstyras direkt från fabriken. I Blekinge undersöks nu om deras nyinköpta elbussar kan vara utsatta, berättar Connectbus vd Jonas Kempe:
– I grund och botten handlar det om att ta reda på vad som är tekniskt möjligt.
Så sent som i somras började nya elbussar från BYD rulla ut i Blekinges kollektivtrafik. Nu ska svenska Connectbus undersöka om deras nyinköpta elbussar från Kina går att fjärrstyra.
– Det vi gör är att vi sätter oss ner med vår tillverkare och går igenom exakt vad som är tekniskt möjligt och inte. Och även då vad som är överenskommet, säger ConnectBus vd Jonas Kempe till P4 Blekinge.
Bakgrunden är en norsk granskning som avslöjade att bussar från den kinesiska tillverkaren Yutong kan styras, stängas av och uppdateras från Kina. Enligt norska NRK kunde ingenjörerna visa att tillverkaren hade full tillgång till bussarnas programvara, batterier och strömförsörjning. I teorin skulle bussarna kunna göras obrukbara – eller till och med stoppas mitt under färd.
Uppgifterna fick norska kollektivtrafikbolaget Ruter att slå larm till myndigheterna. Man befarar att bussarna kan användas för cyberangrepp eller för att skapa kaos vid en konflikt.
– Tänk dig din egen mobiltelefon. Över en natt får du en ny programuppdatering, och sedan är den bara svart, förklarade forskaren Arild Tjomsland vid Universitetet i Sørøst-Norge till NRK.
Nu vill svenska ConnectBus försäkra sig om att deras fordon är skyddade mot samma risker. Bussarna i Blekinge kommer från en annan kinesisk tillverkare än de norska. Men bolaget vill ändå följa upp det.
– Naturligtvis ska det inte gå att kontrollera bussarna på något annat sätt än det vi har godkänt. Allt annat vore förstås helt oacceptabelt, säger Jonas Kempe till P4 Blekinge.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
