Nya chocksiffror visar vidden av bilkrisen. På ett år har 51 500 människor förlorat jobbet i tysk bilindustri. Nu varnas det för arbetslöshet bland nya ingenjörer.
Rubrikerna om sparpaket och konkurser inom tysk bilindustri duggar tätt. Men ingen har egentligen greppat den totala omfattningen. Förrän nu. En studie av analysjätten EY visar att 51 500 jobb försvunnit inom tysk bilindustri på ett enda år. Det motsvarar nästan 7 procent av alla anställda inom bilindustrin. Och många av de uppsagda är ingenjörer.
EY varnar nu för att de tidigare så efterfrågade ingenjörerna kan få svårare att hitta jobb framöver.
– Bilindustrin och maskintekniken anställer betydligt färre unga människor idag än under de senaste åren. Arbetsmarknaden för unga ingenjörer blir till exempel allt svårare, och många kommer att behöva omorientera sig. Vi kommer att se en stigande arbetslöshet bland universitetsutexaminerade – något som inte har setts i Tyskland på länge, säger Jan Brorhilker , Managing Partner för EY:s Assurance-avdelning i Tyskland.
Stora företag inom tysk bilindustri som Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi , Bosch, Continental, ZF och Porsche har alla lanserat sparprogram. Och någon snar vändning är inte i sikte. De förr så lönsamma exportmarknaderna Kina och USA krisar. I Kina rasar efterfrågan och i USA måste tysktillverkade bilar nu betala tull på 17,5 procent.
– USA och Kina orsakar för närvarande stor oro. Den kinesiska försäljningsmarknaden har länge varit en attraktiv tillväxtmarknad med mycket tillfredsställande marginaler, särskilt för bilindustrin. Samtidigt har tidvattnet vänt, särskilt för utländska biltillverkare; efterfrågan faller drastiskt och försäljningen kollapsar, säger Brorhilker.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
