Svenska stjärnorna fick köpa Ferraris superbil som utvalda kunder. Det har visat sig vara ett superklipp. Bilarnas värde har fyrdubblats.
Endast ett fåtal lojala kunder fick möjlighet att köpa exklusiva sportbilen Ferrari 812 Competizione A. Den kostade då cirka 6-7 miljoner kronor. Bland köparna hittar vi svenska stjärnorna Zlatan Ibrahimović och Per Gessle. Zlatan köpte sin i födelsedagspresent till sig själv redan 2022 och fick den något år senare medan Gessle fick sin eftertraktade Ferrari för drygt två år sedan. Nu har värdet fyrdubblats.
Ferrari 812 Competizione A är den öppna versionen av märkets mest extrema tolkning av 812-modellen. När bilen lanserades var den inte till salu för vem som helst. Tvärtom krävdes en inbjudan från Ferrari, en VIP-lista som bara märkets mest trogna och köpstarka kunder släpps in på. Produktionstaket sattes lågt, vilket direkt gjorde modellen till samlarobjekt.
Startpriset låg på runt motsvarande 7–8 miljoner kronor, beroende på utrustning och marknad. Men andrahandsmarknaden har gått i ett tempo som få sportbilar matchar. På internationella auktioner handlas exemplar nu för belopp som i praktiken innebär att värdet fyrdubblats på bara ett par år. Ett färskt auktionsobjekt, så gott som orört, väntas säljas för motsvarande över 25 miljoner kronor hos RM Sotheby’s.
Just det här är kärnan i varför Ferraris innersta kundkrets är så eftertraktad. Den som får en inbjudan kan köpa bilar som aldrig når vanliga listor och ibland förvandlas de till rena investeringar. Själva bilen är allt annat än diskret. 812 Competizione A är en öppen tvåsitsig superbil med V12-motor utan turbo, framtagen för maximal prestanda snarare än vardagskörning.
Bilen har avancerad aerodynamik, fyrhjulsstyrning och ett tydligt fokus på bana även om de flesta exemplar lär tillbringa mer tid i garage än på racerbana. Bilen drivs av en 6,5-liters V12 utan turbo på runt 830 hästkrafter, gör 0–100 km/h på drygt 2,8 sekunder och varvar ända upp mot 9 500 varv per minut. Kombinationen av rå teknik, extremt begränsad tillgång och Ferraris strikta urval har gjort modellen till en het handelsvara.
Värdeökningen drivs inte av att bilen är ”bättre” än andra supersportbilar i vardagen, utan av tillgången. För den som inte fanns på Ferraris lista när bilen släpptes återstår bara auktionerna. Där sätts priserna av samlare som är beredda att betala för det de missade chansen att köpa nytt. För de utvalda 812 första köparna har det blivit en otroligt investering som fyrdubblats på två år.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
