Volvo Cars tvingas byta ut batterimoduler i sin storsäljande elbil EX30. Över 40 000 bilar återkallas nu världen över på grund av en allvarlig brandrisk i högvoltsbatteriet. Ägare uppmanas att inte ladda fullt och att parkera sina bilar utomhus i väntan på åtgärden.
Det är Reuters som nu avslöjar att Volvo tvingas till en omfattande operation på sin instegsmodell Volvo EX30. Totalt berörs 40 323 elbilar av versionerna Single Motor Extended Range och Twin Motor Performance. Enligt Reuters måste de nu byta ut batterierna i bilarna.
Problemet ligger i själva battericellerna som riskerar att överhettas, vilket i värsta fall kan leda till en batteribrand. Enligt Volvo ska felet ha uppstått hos leverantören, ett samägt bolag mellan Geely och Sunwoda. I väntan på att felaktiga batterimoduler ska bytas ut har Volvo skickat ut instruktioner till ägare i ett dussintal länder, däribland USA, Storbritannien och Brasilien. Svensksålda bilar är dock förskonade.
– Inga bilar i Sverige omfattas, säger Magnus Holst PR-chef på Volvo Cars.
Ägarna får inte ladda till mer än 70 procent och ska parkera långt ifrån byggnader och andra fordon.
– Vi kontaktar nu ägarna till alla berörda bilar för att informera om nästa steg, säger Volvo i ett uttalande till Reuters.
Att byta ut hela batterimoduler är en extremt dyr process. Enligt en analys från Reuters kan enbart kostnaden för de nya batteripaketen landa på närmare 200 miljoner dollar – motsvarande knappt 2 miljarder svenska kronor. Till detta tillkommer logistik och arbetskostnader för verkstäderna. Även om batterileverantören betalar delar av kostnaden är det en tung smäll för Volvo som ska spara över 16 miljarder kronor.
– Det handlar inte om att byta ut hela batteriet utan enskilda batterimoduler, säger Magnus Holst.
Fakta: Återkallelsen av Volvo EX30
- Antal bilar: 40 323 stycken globalt.
- Modeller: Single Motor Extended Range och Twin Motor Performance.
- Problem: Risk för överhettning i högvoltsbatteriet (brandrisk).
- Åtgärd: Kostnadsfritt byte av batterimoduler.
- Tillfällig rekommendation: Ladda max 70 % och parkera utomhus.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
