Volvo har nu haft en av sina viktigaste premiärer i USA på år och dag. Nya Volvo EX90 visades för första gången i Nordamerika på Consumer Electronics Show (CES) i Las Vegas. För Volvo är det livsviktigt att den USA-tillverkade elektriska SUV:en blir en succé i sitt tillverkningsland.
Det har hunnit gå två månader sedan Volvo Cars avslöjade nya Volvo EX90 på världspremiären i Stockholm. Men frågan är om inte premiären på elektronikmässan CES i Las Vegas är viktigare. Det är första gången som Volvo visar upp bilen i USA där den kommer att tillverkas med start senare i år.
I USA marknadsförs EX90 som ”välutrustad under 80 000 dollar” (840 000 kronor). Med den tuffare amerikanska EPA-normen beräknas bilen få en räckvidd på 48 mil jämfört med 60 mil med den europeiska WLTP-normen. Att bilen blir en succé i USA är livsviktigt för Volvo Cars. En stor del av försäljningen för föregångaren XC90 har gått till USA. Att den nya modellen byggs i Volvos fabrik i South Carolina är ingen slump, mycket av produktionen är tänkt att stanna i USA, och Volvo slipper både fraktkostnader och tullar genom att bygga bilarna där de ska säljas.
När Volvo visar bilen på CES är det främst den avancerade tekniken som står i fokus. På CES visas Volvo EX90 upp tillsammans med tekniken från Google och Luminar. Även säkerheten står förstås i fokus, Volvos säkerhetsprofil är mycket viktigt i USA. Bilen får en Lidar-sensor med lång räckvidd, 5 olika radar, 8 kameror och 16 ultraljudssensorer. Enligt Volvo ser Lidar-sensorn från Luminar ett litet föremål så långt som två fotbollsplaner framför bilen på natten.
Den som förbeställer bilen i USA får dock vänta tålmodigt, även om priset är lägre än i Europa. Först i höst är det dags att konfigurera bilen och leveranserna startar inte förrän i början av 2024. Volvo siktar på att växa i rekordfart de närmaste åren. Under 2022 såldes mindre än 700 000 bilar, men redan 2025 ska Volvo sälja 1,2 miljoner bilar, varav 600 000 ska vara elbilar. Då är det livsavgörande att EX90 blir en blixtsnabb succé i USA där bilen tillverkas.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
