Volvo tvingar kunder att köra på bensin. En frustrerad bilägare kräver upprättelse.
– Jag vill veta vad som är fel, säger Ulf Hillstedt från Malmö.
Han har en Volvo V60 laddhybrid från 2021 med garanti kvar på batteriet. Ulf hade tänkt köra billigt på el i Malmötrakten. Nu har hans bränslekostnader skenat eftersom verkstaden inte kan reparera hans fina Volvo.
– Den tionde juni fick vi problem med laddningen. Redan den 15 kom Bilia fram till att det var fel på batteriet och att de behövde beställa reservdelar, säger Ulf.
När det hände stod sommaren för dörren. Ulf och familjen planerade då en bilsemester. Man tänkte ta sig hela vägen till det trevliga Italien. Men plötsligt säger verkstaden att de inte får ladda batteriet.
– Nu kan vi inte göra det. Eftersom det är brandrisk om man laddar bilen så måste vi köra på bensin. Det betyder att våra bränsleutgifter har gått upp med 56 procent och vi har ställt in resan, säger Ulf.
Ställer till med besvär
Bilia är utlämnad åt Volvo som i sin tur förlitar sig på att LG ska tillverka batterier och delar. Men det finns inga reservdelar på lager. När något går sönder beställer man den specifika delen och det tar väldigt lång tid.
– De hade ingen aning om när delarna kunde komma. Det kunde dröja en vecka eller tre månader, det var omöjligt att säga. Jag som kund vill ha besked. Jag vill veta vad som orsakar de här problemen och vad man gör för att lösa problemet, säger Ulf.
Han är inte den enda som drabbats av detta. Vi på Carup har skrivit om flera andra fall med Volvos laddhybrider där batteriet gått sönder och bilen kan inte laddas. Verkstaden uppmanar bilägarna att låta bli eluttaget och köra på bensin.
– Jag som kund vill veta bakgrunden till leveranssvårigheterna från LG, vad som görs för att lösa situationen och när det beräknas bli löst. Jag vill också ha klart besked från Volvo kring hur man avser att hjälpa drabbade och hur man ska göra för att få ersättning. säger Ulf
Bilia kan inget göra
På Bilia kan man inte göra något. De står med händerna bakbundna och får möta irriterade bilägare.
– Det är Volvo som inte kan leverera batterierna från deras tillverkare. Då blir kunderna frustrerade och arga när de inte kan ladda sina bilar, säger Anders Åberg på Bilia.
Det är LG som tillverkar batterierna och reservdelarna. Ingen vet varför det tar så lång tid att leverera och få fram dem.
– Vissa har väntat i upp till sex månader, men många behöver bara vänta i tre månader. När vi har felsökt bilarna beställer vi delarna öronmärkta för kunden och ringer så fort de kommer, säger Anders Åberg.
Ulf har ingen aning
Det är stor risk att Ulf får gå och vänta långt in på hösten innan hans bil kan lagas. Under tiden får han inga besked. Och det tycker Ulf är frustrerande.
– Nu har det gått en och en halv månad sedan felsökningen och har ännu inte hört något från Bilia. Det måste vara något fel eftersom det inte finns reservdelar, jag har svårt att tro att det inte finns, säger Ulf Hillstedt.
Han kräver ersättning för utgifterna
Ulf säger att hans kostnader har ökat med 56 procent sedan batteriet gick sönder. Nu vill han ha ersättning för detta. Men Bilia och Volvo hänvisar till varandra.
– Det har avgjorts några sådana här fall i Allmänna reklamationsnämnden där kunden har fått rätt, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Vi på Carup har sökt Volvo för en kommentar. Men de har ännu inte svarat. Under tiden går Ulf och andra bilägare runt och väntar på att deras reservdelar ska komma.
– Så att vi kan använda bilarna som det är tänkt, så här vill man inte ha det, säger Ulf Hillstedt.
Under tiden har Ulf Hillstedt försökt få ersättning av både Bilia och Volvo. Han har fått ökade kostnader och för dem vill han ha betalt.
– Jag har talat med Volvo som skickar över ärendet till Bilia, suckar Ulf.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
