Volvo XC90 fyller 10 år. Modellen får ett andra liv och kommer att leva vidare bredvid elbilen EX90. Snart får XC90 en stor ansiktslyftning efter ett decennium på bil marknaden, enligt medieuppgifter.
Nuvarande Volvo XC90 firar 10-årsjubileum i augusti i år. Modellen håller förvånansvärt bra fortfarande och säljer i stora antal. Hittills i år har Volvo sålt XC90-bilar, en uppgång med 5,9 procent. Dessutom utsågs bilen nyligen till årets bästa sjusitsiga bil av brittiska Autotrader. Tämligen unikt i bilvärlden för en 10 år gammal bilmodell.
Samtidigt börjar Volvo att leverera nya elbilen EX90 i höst, som är en elektrisk uppföljare till XC90. Volvo har som mål att lägga ner alla sina förbränningsbilar till 2030, men XC90 kommer att få leva vidare, fram tills att Volvo går över till enbart elbilar. En 10 år gammal modell som säljer så bra är en veritabel kassako för en biltillverkare och det skulle vara ett företagsekonomiskt harakiri att lägga ner den.
Nu avslöjar branschtidningen Paultan att en stor ansiktslyftning av gamla XC90 är nära förestående, lagom till tioårsdagen. Under sina 10 år på marknaden har XC90 tidigare bara fått en väldigt liten uppfräschning 2019. Under ett besök på Volvo Cars i Göteborg såg de en maskerad prototyp av nya Volvo XC90. Bilen får, enligt Paultan, en helt ny front som liknar de som sitter på nya Volvo EX30 och EX90, men förstås med en riktig grill med luftintag. Bakpartiet var nästan intakt jämfört med idag.
Den stora förändringen tycks ske av bilens interiör som var helt övertäckt för att dölja nyheterna. När Volvo XC90 kom för 10 år sedan var den en av de första bilmodellerna med pekskärm, men i de senaste modellerna har Volvo i stort sett avskaffat alla knappar i bilen och infört betydligt större skärmar. Kanske går de lika långt i den uppfräschade modellen, även om många bilköpare nog hoppas att Volvo är lite mer konservativa med XC90.
Nyligen kom beskedet att Volvo gör en helomvändning i Storbritannien och tar tillbaka sina nedlagda kombimodeller V60 och V90. När XC90 fått sin ansiktslyftning är det sannolikt att Volvo ger övriga modeller med förbränningsmotor som bygger på SPA1-chassit samma behandling.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter