Volvo avslöjar hemligheten bakom hjulen på nya elbilen EX60. Många fascinerades när bilen premiärvisades. Så här fungerar de magiska fälgarna.
Hjulen snurrade i full fart, trots att bilen stod helt stilla. Under presentationen av nya Volvo EX60 rullade elbilen fram i vad som såg ut som en fysisk omöjlighet. Var det wheel-spinners, fläktar eller svart magi? Nu har Volvo själva avslöjat hur de fick fram effekten med snurrande hjul på en stillastående bil.
Förra onsdagen var gjorde Volvo EX60 sin världspremiär. Men det var inte bara den nya tekniken i elbilen som stal showen. Under livepresentationen rullade bilen av och på scenen flera gånger. Många fascinerades av en oväntad effekt som aldrig tidigare synts på en bilpremiär. Hjulen på EX60 fortsätta att snurra med exakt konstant hastighet – oavsett om bilen faktiskt rörde sig eller stod helt stilla. Hjulen blev en större snackis än räckvidden på 81 mil som Volvo redan avslöjat i förväg.
Teorierna om de ”magiska” hjulen varierade från det logiska till det rent löjliga. En av de mest intressanta teorierna på plats var att kraftfulla fläktar stod gömda vid sidan av scenen, riktade mot hjulen för att driva runt spinnarna med lufthastighet. Hur fungerade det egentligen? I kombination med bakgrunden på de enorma LED-skärmarna skapades en illusion. Det såg ut som om EX60 körde på motorvägen trots att den befann sig på en scen i ett mörkt rum.
Men nu går Volvo Cars ut med förklaringen på Youtube och avslöjar hur de åstadkom sitt trick. Det rör sig om specialutvecklade hjul utrustade med inbyggda elmotorer som kan reglera hjulkapselns hastighet med kirurgisk precision.
Genom att programmera motorerna att hålla ett visst varvtal, helt oberoende av hur snabbt bilen rullade över scengolvet, kunde Volvo skapa den sömlösa övergången mellan rörelse och stillastående.
– Fälgarna snurrar faktiskt på egen hand. De använder borstlösa motorer och kontroller inne i hjulen. Vårt team byggde specialhjul för avtäckningen, uppger Volvo Cars i filmen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
