I dag skrevs bilhistoria. Tyske Hansjörg von Gemmingen-Hornberg har som första människa i världen kört 300 000 mil med en och samma elbil.
– Jag sitter 8 till 10 timmar i bilen varje dag, lyssnar på klassisk musik och njuter, säger Hansjörg.
Den 30 september 2026 är en historisk dag för hela elbilsvärlden. Tysken Hansjörg von Gemmingen-Hornberg sprängde i dag den magiska gränsen på 300 000 mil bakom ratten på sin Tesla Model S från 2013, uppger Piataauto.
Att kalla Hansjörg för en entusiast är en underdrift. De senaste åren har han loggat över 40 000 mil om året – mer än 100 mil om dagen. Hansjörg, som investerade tidigt i Tesla och har en ekonomisk situation som tillåter honom att köra på heltid, har gjort sifferjakten till sitt livsverk.
Hans dagliga rutin består av tre till fyra långturer på de tyska motorvägarna, avbrutna av laddpauser i hemmet.
– Det är ett hårt arbete att köra så här mycket. Jag sitter 8 till 10 timmar i bilen varje dag, lyssnar på klassisk musik och njuter, berättar Hansjörg.
13 motorbyten – sedan kom geniala lösningen
Vägen till tre miljoner kilometer har dock inte varit utan tekniska utmaningar. Hansjörgs bil är en bakhjulsdriven tidig Model S utrustad med den beryktade “Large Drive Unit”-motorn (LDU). Konstruktionen drogs länge med svaga tätningar som läckte kylarvätska in i statorn, vilket orsakade kortslutningar.
Under bilens första år tvingades Tesla byta motorn hela 13 gånger på garantin. Men vändpunkten kom vid 180 000 mil när den kroatiska verkstaden EV Clinic klev in i bilden. De utvecklade modifierade komponenter och tätningar som helt eliminerade tillverkningsfelet. Sedan den uppgraderade elmotorn monterades har bilen rullat svindlande 120 000 mil på samma motor – med endast fyra oljebyten i växellådan under hela sträckan.
Batteriet har rullat 124 000 mil
Även batterilivslängden krossar alla fördomar om elbilar. Efter att ha fått tre garantibatterier utbytta av Tesla under bilens tidiga skede, köpte Hansjörg ett helt nytt batteri för egna pengar för 124 200 mil sedan. Det nuvarande batteriet har alltså avverkat närmare 125 000 mil och levererar fortfarande utmärkt räckvidd.
Siktet inställt på legendariska Volvorekordet
Med 300 000 mil i ryggen har Hansjörg von Gemmingen-Hornberg inga planer på att ställa in sin Model S i garaget. Närmast i sikte har han det absoluta världsrekordet för flest körda mil i en personbil – ett rekord som hålls av amerikanen Irv Gordon och hans legendariska Volvo P1800 på drygt 520 000 mil.
– Jag vet om Volvon i Kalifornien och jag vill köra mer. Men jag måste skynda mig, för jag blir inte yngre, avslutar den tyskrekordhållaren.
Hansjörgs tips för att få batteriet och elbilen att hålla:
- Ingen snabbladdning i onödan: Trots att bilen har gratis Supercharging på livstid laddar han nästan enbart hemma i sitt 22 kW-uttag.
- Skonsamma nivåer: Bilen laddas oftast bara upp till 85–90 procent och körs sällan under 10–20 procent.
- Måttlig hastighet: På Autobahn håller han oftast beskedliga 100 km/h för att skona drivlinan och hålla förbrukningen nere.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
