Nu släpper Volkswagen sin sportversion av elbilen ID.4.
ID.4 GTX får 299 hk och fyrhjulsdrift.
Bilen kostar från 565 900 kronor och kommer till Sverige i sommar.
Det krävs en kännare för att skilja nya sportmodellen ID.4 GTX från den vanliga modellen. Bilen får en ny front med svart rutnät och speciella LED-lampor.
Baktill har bilen fått en ny stötfångare med en diffusor och ett rätt ljusband mellan lamporna. Som standard får bilen 20 tumshjul och 21 tum finns som tillval.
När det gäller interiören påminner den en hel del om vanliga ID.4, men GTX kommer med blåa färger och röda accenter. Sätena går i blått med röda sömmar och ratten har en GTX-logotyp. Som tillval finns eljusterbara sportsäten med integrerade nackstöd och massage.
Den stora skillnaden gäller förstås drivningen och motoreffekten. Den vanliga Volkswagen ID.4 är bakhjulsdriven och kan vara vansklig i svensk halka. GTX driver med två elmotorer, en på varje hjulaxel. Den bakre motorn är som tidigare på 204 hk, men under korta stunder går den främre motorn in och den maximala effekten på 299 hk finns tillgänglig under 30 sekunder. För den som ofta kör i halka lär ID.4 GTX vara det bästa valet.
När det gäller räckvidden är den aningen kortare än på den rent bakhjulsdrivna versionen, 48 mil kan du räkna med i en GTX. Bilen lanseras i Sverige i sommar, och kostar från 565 900 kronor.
Med den medföljande Typ 3-kabeln kan ID.4 GTX laddas med växelström (AC) med en effekt på upp till 11 kW. Vid en snabbladdningsstation med likström, som Ionitys, kan batteriet laddas för en räckvidd på upp till 300 km på ca 30 minuter (WLTP) – med en laddningseffekt på upp till 125 kW.
Tekniska data VW ID.4 GTX
| ID.4 GTX | |
| Maximal effekt | 220 kW / 299 hk |
| Kraftöverföring | 1-växlad växellåda fram och bak |
| Toppfart | 180 km / h |
| 0 – 100 km / h | 6,2 s |
| 0 – 60 km / h | 3,2 s |
| Batteriets nettoeffekt | 77 kWh |
| Räckvidd (WLTP) | upp till 480 km |
| längd | 4582 mm |
| bredd | 1852 mm |
| höjd | 1.616 mm |
| hjulbas | 2765 mm |
| Dragkoefficient | cW 0,29 |
| Volym bagageutrymme | 543 l – 1575 l |
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter