Sex år gammal Tesla tappade styrningen. Då stämde bilägaren handlaren.
– Det är oroande att en sådan viktig del spricker efter så kort tid, säger motororganisationen NAF i sitt utlåtande enligt Tidningen Motor.
Teslaägaren från Bergen i Norge förstod snabbt att något var fel med hans Model S. Bilen är sex år gammal och en dag blev den vinglig och ratten kändes lös när han skulle svänga. Norrmannen förstod att det var fara och färde. Därför vände han sig till en lokal Teslaverkstad för att få hjälp.
Verkstaden tog bilen och gjorde en undersökning. Därefter ringde man till bilägaren och berättade att styrväxeln var sönder. Det skulle kosta 46 000 kronor att reparera bilen. Mannen tyckte det var hutlöst. En sådan ny bil ska inte råka ut för något liknande. Därför vände han sig till motororganisationen NAF för konsultation.
– Det är oroande att denna viktiga del, ur säkerhetssynpunkt, spricker efter så kort tid. Vi anser att en styrväxel är avsedd att ha en betydligt längre livslängd än drygt sex år i en bil som har körts 83 000 kilometer. Denna del är i grunden avsedd att hålla bilens hela livslängd, skriver tekniska konsulten på NAF.
Teslaägaren hade köpt bilen knappt två år tidigare. Han vände sig då till säljaren Panorama Auto i Porsgrunn. Denne vägrade att ersätta den skadade styrväxeln. Trots att NAF:s experter kom med ett skriftligt utlåtande.
Panorama Auto menade att bilägaren själv hade orsakat skadan. Men det kunde NAF:s experter snabbt slå hål på.
– Räcket är monterat på bilen så att det är mycket väl skyddat från yttre påverkan. Det är därför mycket osannolikt att det har utsatts för slag, stötar eller liknande som kan ha orsakat skadan. Om den här delen behöver bytas ut beror det vanligtvis på slitage över tid och inte sprickbildning, skriver NAF.
Då blev Teslaägaren förbaskad. Han vände sig till Allmänna klagomålsnämnden, som är Norges motsvarighet till Allmänna reklamationsnämnden.
– Baserat på den inlämnade NAF-rapporten finner nämnden det sannolikt att felet är en defekt. Rapporten indikerar att en sannolik orsak är materialutmattning eller ett tillverkningsfel, skriver Allmänna klagomålsnämnden i sitt beslut.
De beslutade att handlaren skulle ersätta bilägaren för reparationen och för det besvär denne har haft med att vända sig till NAF för ett expertutlåtande. Tidningen Motor har efter utfallet varit i kontakt med Panorama Auto. De anser att de blivit orättvist behandlade, men har ändå betalat ut summan till Teslaägaren.
LÄS MER
Andreas Jemn är journalist och författare.
