Han är känd för sin kärlek till vrålande V8-motorer. Nu har Top Gear-stjärnan gått över till elbil.
– Enligt halva internet håller jag nu på att förstöra bilkörningens framtid, säger han.
I en ny video på DriveTribe-kanalen visar Richard Hammond upp sitt senaste tillskott i vagnparken. Men det är inte en ny veteranbil eller en bensinslukande superbil den här gången.
– Jag har fått en ny bil. Ja, jag vet. Ännu en. Bara det att den här inte har någon motor. Den är elektrisk, säger Hammond.
Reaktionerna har inte låtit vänta på sig. Hammond är väl medveten om att hans beslut rör upp känslor bland bilentusiaster.
– Enligt halva internet håller jag nu på att förstöra bilkörningens framtid. Jag är inte så säker. Jag sitter lite på staketet när det gäller det här. Å ena sidan tror jag att det här kan vara lysande.
Bilen i fråga är en Porsche Taycan 4S Cross Turismo. Det är en modell som kombinerar extrem prestanda med en mer robust framtoning och praktiskt utrymme. Hammond betonar dock att han inte har köpt bilen privat. Han har tidigare gjort reklamsamarbeten med Porsche.
– Jag bör understryka att jag inte har köpt den här. Den är leasad. Det här är min tjänstebil. Det är ekonomiskt mycket fördelaktigt att göra så med elbilar, förklarar han.
Målet med bilen är att den ska fungera som hans dagliga följeslagare – en roll han kallar för sin ”errand car”
– Hela poängen med den här bilen är att det är min arbetshäst, min vardagsbil. Den ska uträtta saker.
För att testa elbilens praktiska egenskaper tar Hammond med tittarna på en tur till soptippen i regnet.
– Efter 30 år av att testa och köra bilar har jag nått den glamorösa höjdpunkten där jag bjudit in er att följa med på en tur till tippen i en sprillans ny Porsche. Det är ett märkligt liv, eller hur? Det låter inte klokt.
Valet av just Cross Turismo-versionen berodde på den höj- och sänkbara fjädringen och den tuffare exteriören gör att den kan hantera terräng. Hammond reflekterar också över elbilars miljöpåverkan och framtidens batteriteknik. Han medger att tillverkningen av en ny elbil har ett stort koldioxidavtryck, men ser fördelarna när den väl är på rull, förutsatt att elen är förnybar. Han är särskilt entusiastisk över utvecklingen av solid state-batterier.
– Det här handlar om att ge ingenjörerna den tid de behöver för att ta fram framstegen som gör elbilar bättre, billigare och mer användbara för fler människor. Det är riktigt spännande.
Trots att han är en hängiven fantast av motorljud, har Hammond börjat uppskatta tystnaden som eldriften för med sig, särskilt när han kör i sin hembygd i Wales.
– Skulle en vrålande V8 verkligen förbättra det här just nu? Kanske är det min ålder, men jag tänker säga nej. Inte för mig. Och jag älskar en V8, men just nu älskar jag tystnaden. Jag har till och med stängt av det elektroniska ljudet.
Fakta: Porsche Taycan 4S Cross Turismo
- Drivlina: Dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift.
- Effekt: Upp till 571 hk (med overboost).
- 0–100 km/h: 4,1 sekunder.
- Kaross: Förhöjd kombi/shooting brake med extra markfrigång och offroad-detaljer.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
