Sveriges mest sålda bil får tillbaka en efterlängtad funktion. Tesla gör det möjligt att begränsa ”regen” – den regenerativa bromsningen. Funktionen kommer att underlätta i svensk halka.
Tesla har hunnit mil längre än andra bilmärken när det kommer till trådlösa uppdateringar av bilen. Bilen får uppdateringar av mjukvaran så gott som varje månad, betydligt oftare än en mobiltelefon. Det gör att bilen kan förbättras och få nya funktioner hela tiden. Men det händer också ibland att uppskattade finesser försvinner.
Nu återinför Tesla möjligheten att justera regen, bromskraftåtervinningen till elmotorerna, uppger Electrek. Den har gjort att föraren kunnat köra med bara en pedal, och att elmotorerna kunnat sköta så gott som all bromsning. Bilen återvinner bromskraftenergin till batteriet, istället för att energin ska gå till spillo som värme som i en fossilbil som bromsar.
En nackdel har dock varit att funktionen ibland känts vansklig i svår halka. När det har varit riktigt halt har till exempel Tesla Model Y velat sladda när gasen släppts upp hastigt. Nu blir det möjligt att ställa den regenerativa bromsningen mellan normal och låg. En inställning som kommer att öka säkerheten i halkkörning och ge möjlighet att motionera bromsarna på bilen. Det är heller inte självklart att det alltid är mer energisnålt att hela tiden regenerera energi istället för att frirulla.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
