Den svenska bilexporten störtdyker med 36 procent. En starkare krona och en iskall nybilsmarknad får utländska köpare att dra i handbromsen. Här är siffrorna bakom exportkollapsen.
Efter flera år av skenande export där hundratusentals begagnade bilar rullat ut över de svenska gränserna, har marknaden nu tvärnitat. Under första halvåret 2026 exporterades endast 38 900 personbilar från Sverige, ett tapp på 36 procent jämfört med samma period förra året. Det visar ny statistik från fordonsanalysföretaget Vroom.
Kollapsen följer på två raka år av nedgång sedan toppåret 2023, då över 153 000 bilar hämtades från den svenska marknaden. Det är framför allt de nyare bilarna som utlänningarna har slutat köpa. Den hårdaste smällen tar de allra yngsta bilarna, upp till två år gamla. Där rasar exporten med 54 procent.
Suget efter elbilar planar ut
De senaste åren har utländska uppköpare dammsugit Sverige på elbilar och laddhybrider, ofta med subventionerade priser i ryggen. Nu bromsar även den trenden in. Andelen laddbara bilar i exporten ligger nu stilla på 34 procent, vilket är exakt samma nivå som förra året. Tittar man enbart på exportbilar som är under fem år gamla utgör dock de laddbara bilarna fortfarande hela 59 procent.
Därför tvärnitar marknaden
Att exportbolagen nu flyr den svenska bilmarknaden beror på bland annat på att den svenska kronan är cirka fem procent starkare mot euron idag än under 2023. Den massiva “valutarabatten” för europeiska köpare är borta. Dessutom har den europeiska begagnatmarknaden har svalnat och återgått till normala nivåer. Samtidigt gör Sveriges svaga nybilsförsäljning gör att det saknas nyare begagnade bilar att skicka utomlands.
Krisen syns även tydligt hos själva handlarna. Antalet aktiva exportörer som exporterat fler än fem bilar har under första halvåret minskat med 31 procent, från 460 ned till 318 aktörer.
– Att fler bilar stannar kvar i Sverige är positivt för den svenska bilhandeln. Särskilt intressant är den kraftiga nedgången bland de allra yngsta bilarna, säger Ali Avcu, expert inom begagnathandeln på Vroom.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
