Stora svenska åkeriet med 71 anställda går i graven. Hoppet om en räddning för lastbilarna med de svenska vimplarna är ute.
Trots inledande optimism står det klart att ingen köpare vill ta över hela åkeriet som drabbades av konkurs för tre veckor sedan. Nu kommer det anrika åkeriet upp och fordonen säljs av ett efter ett. Det har gått tre veckor sedan det tunga beskedet om konkursen för Richard Rotsthen Transport AB och bemanningsbolaget Rotsthen Transport AB. Den ekonomiska krisen, driven av historiskt höga dieselpriser och mördande konkurrens, blev till slut för mycket för bolaget efter 20 år.
Till en början fanns en förhoppning om att verksamheten, med 71 anställda, skulle kunna säljas som en helhet för att rulla vidare under ny flagg. Men när anbudstiden gick ut i måndags stod det klart att intresset varit svalt. Konkursförvaltaren Magnus Lindsten vid Amber advokater bekräftar nu för Sydöstran att det inte blir någon fortsättning för företaget i sin nuvarande form.
– Vi har inte haft några intressenter som varit intresserade av att köpa helheten, säger Magnus Lindsten.
Istället kommer konkursboet säljas i delar. Fordonsparken, som omfattar ett 70-tal lastbilar, säljs nu av i delar. Hittills har ungefär 25 procent av flottan hittat nya ägare genom inkomna anbud. Trots att bolaget går i graven finns det ljus i mörkret för de 71 drabbade medarbetarna. Den rådande bristen på yrkeschaufförer gör att de anställda är eftertraktade på arbetsmarknaden. Konkursförvaltaren märker redan av att personalen får erbjudanden från andra håll. För de allra flesta verkar det lösa sig med nytt jobb. De körningar som tidigare utfördes av Rotsthen tas nu över av konkurrerande åkerier, vilket skapar ett omedelbart behov av att anställa den personal som nu friställs.
Rotsthens fall är en i raden av konkursen en del i en dyster trend som Carup rapporterat om under våren 2026. Branschen skakas av att dieselpriset parkerat kring 25 kronor litern samtidigt som transportvolymerna i ekonomin svajar. Tidigare i år har även bolag som Fågelsta Transport (50 anställda) och BCH Transport gått i graven. Verksamheten i Rotsthens konkursbo kommer att avvecklas successivt och driften förväntas upphöra helt vid månadsskiftet april-maj.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
