Vanliga missförståndet i rondeller kan bli dyrt. Många bilister tror sig ha företräde när de ska svänga ut. I själva verket gör de sig vållande vid en krock.
Många svenska bilister har säkert varit med om situationen. Två bilar kör bredvid varandra i en cirkulationsplats, som i dagligt tal brukar kallas rondell. Föraren i det inre körfältet ska svänga ut och börjar blinka höger. Men bilen i det yttre körfältet fortsätter runt. När föraren i det inre körfältet svänger ut korsas bilarnas vägar.
Det kan sluta med en rejäl smäll och det är här många bilister missförstår reglerna.
– Du får byta körfält endast om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för övriga trafikanter, förklarar Transportstyrelsen.
Det många missar är att en bil som lämnar rondellen från det inre körfältet samtidigt korsar det yttre körfältet. Det räknas som ett körfältsbyte. Därför måste föraren försäkra sig om att det är fritt innan bilen svänger ut, att blinka höger ger ingen förtur. Samtidigt ska andra förare i rondellen anpassa hastigheten för att underlätta körfältsbytet.
Då blir du vållande
Om föraren svänger framför en bil som fortsätter runt och orsakar en krock kan den som lämnar rondellen bli vållande till olyckan. Samtidigt har föraren i det yttre körfältet ett ansvar. Den som ser att en annan bil vill byta körfält ska anpassa hastigheten för att underlätta.
Men det betyder inte att bilen i det inre körfältet automatiskt har rätt att köra först. Enligt Transportstyrelsen får bilister också välja det körfält som passar bäst för den fortsatta färden, så länge skyltar och vägmarkeringar inte säger något annat.
Det är alltså inte generellt förbjudet att fortsätta runt i det yttre körfältet, även om andra bilister vill lämna rondellen. För att undvika olyckor rekommenderar Transportstyrelsen att förare om möjligt placerar bilen i det högra körfältet innan de kör ut ur cirkulationsplatsen. Den som lämnar rondellen ska också blinka höger.
Om bilarna ändå kolliderar avgörs ansvaret utifrån hur olyckan inträffade. Det är inte säkert att en förare får hela skulden. Även den andra bilistens agerande kan påverka bedömningen. Men grundregeln är tydlig. Den som lämnar rondellen från det inre körfältet får inte korsa det yttre körfältet om det innebär fara eller onödigt hinder.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
