Lögnen om blinkers i rondeller: ”Har inte någon koll” 

70 procent av alla bilister blir irriterade av blinkersmissar i rondeller. Samtidigt menar nio av tio att de själva blinkar på rätt sätt. 
– Antingen talar många inte hela sanningen, eller så avslöjar de att de inte har någon koll på hur man gör det egentligen, säger Roger Ytre-Hauge, chef för motorförsäkringar på försäkringsbolaget Frende. 

Många trafikanter vet inte hur man ska blinka i en rondell. Däremot tror många att de har full koll. Det är faktiskt så mycket som nio av tio bilister som anser själva att de vet hur man ska blinka i en cirkulationsplats för att det ska gå till på rätt sätt, enligt siffror från norska Frende Insurance. Samtidigt menar en majoritet av alla bilister att de blir störda i trafiken på grund av blinkersmissar i rondeller. 

Enligt samma undersökning anser 70 procent av alla bilister att andra blinkar på fel sätt i rondeller. Resultatet är minst sagt förvirrande och betyder att många ljuger när de hävdar att de har full koll på reglerna.
– Många har uppenbarligen ingen aning om vad de gör, säger Roger Ytre-Hauge, chef för motorförsäkringar på försäkringsbolaget Frende.

Av alla som deltog i undersökningen var det bara 13 procent som vågade svara att de tycker körningen och reglerna i rondeller är svåra att förstå. Carup har tidigare intervjuat Jedbäck Hindenburg som är rektor på trafiklärarutbildningen i Stockholm om vad som gäller i rondeller.  
– Förr såg man cirkulationsplatsen som en korsning, därför blinkade man vid en vänstersväng, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg. 

Cirkulationsplatserna kom till Sverige i början av 1950-talet. Under 1990-talet byggdes systemet ut. Då såg man det som en moderniserad korsning och den generationen har tagit med sig den uppfattningen. Enligt Jeanette Jedbäck Hindenburg finns det tillfällen då det är bra och motiverat att blinka vänster i rondellen.
– Om det är en liten rondell kan den mer liknas vid en korsning. Då kan det vara bra att blinka vänster vid vänstersväng. Tecknet är för att informera andra, du vet ju själv var du är på väg. Men om du kommer till en större rondell, som den på Brommaplan i Stockholm, då blir det förvirrande om du blinkar vänster. En viktig sak är att gå tillbaka till trafikens grundregel att visa omsorg om varandra, säger Jeanette. 

När det kommer till regelverket är det lika enkelt som komplicerat.
– Det finns tyvärr många motstridiga uppgifter i hur man ska köra i en cirkulationsplats. Trafikverket skriver kanske en sak, medan man får lära sig något annat på körkortsutbildningen, säger hon. 

Det ger upphov till en hel del oklarheter. Många har svårt att tolka den luddiga lagtexten som i sin enkelhet blir komplicerad.
– Om jag hade fått bestämma hade vi haft ett större regelverk. Nu råder det lite av djungelns lag vid rondellkörning, säger Jeanette.

Så här kör du före och i en rondell enligt svenska regler:

• Har cirkulationsplatsen flera körfält väljer du det körfält som är lämpligast för den fortsatta färden.
• Om det finns anvisningar om körfältsval är du skyldig att följa dessa. Du har väjningsplikt mot alla fordon som befinner sig inne i cirkulationen.
• Glöm inte att ge tecken vid körfältsbyte i cirkulationen.
• Ge tecken till höger när du kör ut från cirkulationsplatsen.
• Om du kör ut från cirkulationsplatsen i vänster körfält räknas det som körfältsbyte, se upp för bakomvarande fordon som ska fortsätta inne i cirkulationen.
• (3 kap 13, 22 och 61 §§ Trafikförordningen)
  Källa: NTF

LÄS MER: