Rondellen är en fälla för många svenska bilister. Vanliga missen leder till böter och i värsta fall en trafikolycka.
– De som tog körkort före millennieskiftet har kvar den gamla synen, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Under 1990-talet började den stora utbyggnaden av rondeller, eller cirkulationsplatser som det heter på fikonspråk, i Sverige. Trots att det gått 35 år har svenskarna ändå förvånansvärt svårt att lära sig hur man ska köra i dem.
– En bra sammanfattning är att de som tog körkort före millennieskiftet har kvar den gamla synen, medan de yngre har fått lära sig det senare, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Förr såg man cirkulationsplatserna som lite krångligare korsningar. Numera är det enkelriktade gator. Då behöver man inte blinka vid infart, men ska ge tecken åt höger vid utfart. Och aldrig glömma att det gäller väjningsplikt mot dem som redan befinner sig i cirkulationsplatsen. Ändå är det just blinkersen som fortsätter att ställa till det för många bilister. Böterna ligger på 500 kronor.
Folk vet inte hur de ska blinka
Många vet inte hur de ska blinka i rondellerna. Det finns till och med folk som blinkar vänster när man ska lämna dem. Det är ett trafikbrott som kan sluta med böter.
– Du är inte skyldig att blinka i en cirkulationsplats, det enda du ska göra är att blinka höger när du lämnar den, säger Maria Stenman, ordförande för Sveriges Trafikutbildares Riksförbund (STR).
Varje dag över hela landet blinkar bilister fel. Antingen kommer de åt spaken ovetandes eller så har de ingen aning om vad som gäller. När man lämnar cirkulationsplatsen är det förbjudet att blinka vänster. Om du blinkar fel och det slutar med en olycka blir du vållande. Det kan sluta med en dom för vårdslöshet i trafik och det innebär dagsböter och ofta även indraget körkort.
– Om det uppstår något så kan det bli vårdslöshet i trafik. Om det blir en olycka eller om folk får tvärbromsa så att det uppstår oreda, säger trafikpolisen Petter Magnusson.
En lång historia
Den stora utbyggnaden av cirkulationsplatser började under tidigt 1990-tal i Sverige. Men de första dök upp redan efter andra världskriget. Lund och Linköping var tidiga pionjärer. Dessutom har arkeologerna hittat den första svenska cirkulationsplatsen.
Det är vid utgrävningarna i Uppåkra utanför Lund. Under medeltiden var det ett livligt centrum för handel och kultur. Och där anlade människorna den första cirkulationsplatsen. Förmodligen efter romersk modell.
– Detta är en fantastisk upptäckt som skriver om historien. Tidigare visste vi att de första cirkulationsplatserna skapades i Sverige under början av 1900-talet men nu har vi funnit spår av en rondell som är över 900 år gammal, säger Kalle Rosensköld, kommunikatör på Uppåkrastiftelsen.
Så blinkar du rätt
Vid inkörningen:
– Vid infart: Enligt lag behöver du inte blinka vid infart till en cirkulationsplats. Men om det är en mindre rondell kan det ändå vara lämpligt för att visa tydlighet. Det är något som bilföraren själv måste ta beslut efter rådande omständigheter.
– Vänsterblinkers: Det är tillåtet att blinka vänster vid inkörningen, men inget krav. Däremot är det förbjudet att blinka vänster när du lämnar cirkulationsplatsen.
– Filbyte: Byter du fil inne i rondellen har du väjningsplikt mot andra fordon och ska använda blinkers.
Utfart:
– Högerblinkers ut: Du måste alltid blinka höger när du lämnar rondellen. Det är lagkrav, och att låta bli kan ge böter.
– Tydlighet: Du har ett ansvar enligt lag att vara tydlig i trafiken. Därför ska man sätta på blinkers i rätt tid. Om du orsakar en olycka på grund av slarv kommer du att bli vållande för olyckan.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
