Tesla har de mest märkestrogna köparna av alla bilmärken i en ny jättemätning. Elbilstillverkaren petar ner Ford från tronen efter 12 år.
– Tesla har en fanatisk fanbase, de byter bilar ett år snabbare än genomsnittet, säger Vince Palomarez, hos S&P Global Mobility, som gjort mätningen.
När du väl har köpt en Tesla byter du sällan tillbaka till något annat bilmärke, i alla fall inte om vi ska tro Global Mobilitys årliga Automotive Loyalty Awards. Efter att Fordköparna i 12 år rankats som de mest lojala petar Tesla nu ner Ford från tronen som bilmärket med de mest lojala köparna och ägarna. Teslaägare har 67 procents märkeslojalitet.
Mätningen har gjorts genom att gå igenom 11,7 miljoner nybilsköpare i USA under 2022. Med lojalitet menas bilköpare som byter bil och köper en ny av samma märke, eller redan äger en bil av märket och köper ytterligare en.
Tesla vann även kategorin största erövringsprocent, genom att vara det märke som tar flest köpare från andra. Dessutom byter Teslaägarna bil betydligt snabbare än andra bilägare. Bilkunder blir generellt allt mer otrogna, lojalitet har minskat från 54,6 % 2019 till 50,2 % 2022.
– Tesla såg en stor vinst. Datan visar oss att Tesla-konsumenter återvänder till marknaden mycket snabbare än normalt. Branschgenomsnittet är 38 månader för ett köp, medan Tesla-kunden köper ny bil efter bara 24 månader. Det är över ett år snabbare. Tesla har en fanatisk fanbas . Tesla-namnet har fått mycket erkännande. De har haft 10 år på sig att bygga upp ett rykte som tillverkare av elbilar, säger Vince Palomarez, hos S&P Global Mobility, till Detroit Free Press.
Bilmärken och modeller med mest lojala köparna
| Pris | Vinnare |
| Lojalitet till tillverkaren (flera märken) | General Motors* |
| Lojalitet till bilmärke | Tesla |
| Etnisk marknadslojalitet | Tesla |
| Mest förbättrad gör lojalitet | Tesla |
| Lojalitet till återförsäljare | Subaru |
| Högsta erövringsprocent | Tesla* |
| Alternativ drivlinelojalitet | Tesla* |
| Mest förbättrade alternativa drivlinelojalitet | Mercedes-Benz |
| Pris | Vinnare |
| Liten SUV | Chevrolet Equinox |
| Mellan SUV | Subaru Outback |
| Stor SUV | Chevrolet Tahoe |
| Mellan Pickup | Honda Ridgeline* |
| Lätt Pickup | Ford F-Series |
| Tung Pickup | Chevrolet Silverado 2500/3500 |
| Van | Mercedes-Benz Sprinter |
| Sportbil | Dodge Challenger* |
| Småbil | Chevrolet Bolt* |
| Stor bil | Nissan Altima |
| Liten lyx-SUV | Tesla Model Y |
| Mellan lyx-SUV | Lincoln Nautilus |
| Stor lyx-SUV | Land Rover Range Rover |
| Lyxig sportbil | Chevrolet Corvette* |
| Liten lyxbil | Tesla Model 3 |
| Lyxig mellanklass | Lexus ES* |
| Lyxig stor bil | Mercedes-Benz S-Class* |
En asterisk innebär att bilen / märket även vann förra året.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
