Sverige kommer att få en ny fordonsaktie på börsen. SKF kommer att dela ut och notera sin fordonsverksamhet separat. Det nya bolaget tillverkar bland annat produkter för drivlinor till elbilar och olika kullager till bilar.
– Vi behöver fatta djärva beslut för att frigöra ytterligare långsiktiga möjligheter till lönsam tillväxt, säger Rickard Gustafson, Vd och koncernchef.
Sverige är ett land där många är beroende av arbetstillfällen som skapas inom fordonsindustrin och dess underleverantörer. Det blir ännu mer tydligt när SKF väljer att knoppa av sin fordonsverksamhet och dela ut bolaget till sina aktieägare. Det nya bolaget ska noteras separat på Nasdaq under första halvåret 2026 och beräknas bli värt många miljarder.
SKF Automotive har blivit en stor spelare inom produkter för bilar och lastbilar. Det handlar bland annat om elektriska drivlinor, motordelar, hjullager, fjädring och styrningar till tillverkare av elfordon och kommersiella fordon. Främst handlar det om lager av olika slag.
SKF vill synliggöra värdet av sina olika verksamheter och väljer därför att dela upp bolaget.
– Båda verksamheterna är globala ledare inom sina respektive områden och kommer genom ett tydligare fokus att öka kundvärdet och dra nytta av sina strategier som fristående företag. Styrelsen och koncernledningen tror därför att långsiktigt värde kan skapas genom att dela upp koncernen i två separata företag, vilket gynnar kunder, anställda och aktieägare, säger Hans Stråberg, styrelseordförande för SKF.
Separationen ska också göra det möjligt för fordonsverksamheten att fatta oberoende affärsbeslut och investeringar och därmed öka möjligheterna att snabbare anpassa sig till de föränderliga globala fordonsmarknaderna.
Fordonsverksamheten omsatte 30 miljarder kronor under 2023, jämfört med industriverksamheten som omsatte 73 miljarder kronor. Noteringen på börsen planeras att ske första halvåret 2026. Efter beskedet steg SKF:s aktie med nio procent på Stockholmsbörsen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
