EU:s kommande chocktullar mot kinesiska elbilar kommer att slå hårdare mot Volvo än mot någon annan biltillverkare. Volvo överväger att stoppa försäljningen av Kina-byggda succémodellen EX30 om tullarna införs, uppger Sunday Times.
– Vi övervakar EU-utredningen och kan inte kommentera ytterligare förrän ett beslut från EU har fattats, uppger Volvo Cars för Times.
EU:s nya importtullar mot kinesiska elbilar väntas komma efter söndagens val till EU-parlamentet. Tullarna väntas slå hårdare mot Volvo Cars än mot någon annan tillverkare. Nya Volvo EX30 som tillverkas i Kina har på några få månader blivit Europas tredje mest sålda elbil och gjort att Volvos Kina-tillverkade modell säljer bäst av alla modeller som importeras från Kina. I flera länder är den i absoluta säljtoppen. Men succén är hotad.
Nu uppger brittiska tidningen Sunday Times, med hänvisning till insider-källor, att Volvo Cars överväger att tillfälligt stoppa försäljningen i Europa av Volvo EX30 om chocktullarna införs och gör elbilen olönsam. Samtidigt för Volvo en kamp mot klockan för att runda EU:s kommande chocktullar. Tillverkningen av EX30 för Europa-marknaden håller just nu på att flyttas till Volvos fabrik Gent i Belgien. Enligt flera olika besked från Volvo ska tillverkningen av EX30 i Europa kunna starta 2025 i Gent.
Volvo gör nu allt de kan för att hinna flytta produktionen från Geelys fabrik i Kina till sin egen fabrik i Gent, men risken finns att företaget kan tvingas betala chocktullar på importen av EX30 under en lång period, eller i värsta fall pausa modellen.
USA införde nyligen tullar på 102 procent på kinesiska bilar, så även för den amerikanska marknaden kan tillverkning i Gent bli aktuell. Det är ännu okänt hur hög tull EU kommer att lägga på kinesiska bilar. Dagens nivå är 10 procent, experter har talat en ny tull på 25-30 procent. Volvo Cars har uppgett att de har en bruttomarginal på 15-20 procent på EX30-modellen, något EU-tullen kan utradera.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter