Volvo är på väg att göra något oväntat. Den gamla XC40 ser ut att få nytt liv. Nu avslöjar nya skisser hur Volvo kan hålla kvar bensin- och hybridversionerna på marknaden i flera år till.
Volvo XC40 har redan överlevt längre än många trodde. Modellen lanserades 2017, blev den första Volvo någonsin att vinna utmärkelsen Årets Bil i Europa och är fortfarande en av märkets viktigaste modeller. Men i stället för att ersättas helt verkar den nu få ännu en omfattande uppdatering. De maskerade testbilarna avslöjar inte mycket. Men CGI-konstnären Kelsonik har använt spionbilderna som grund för nya illustrationer som visar hur Volvo väntas ge XC40 ett nytt utseende baserat på hur de gett gamla XC90 förlängt liv.
Fronten får en tydligare koppling till märkets nyare modeller med omarbetade Tors hammare-strålkastare, bredare grill och en ny stötfångare. Bak väntas uppdaterade LED-ljus och ett renare formspråk. Även kupén ser ut att få ett rejält lyft. En ny stående pekskärm väntas ersätta dagens system och Volvo kan samtidigt passa på att uppdatera både ratt, materialval och reglage. Autoevolution pekar också på möjliga förbättringar av komforten och mindre justeringar av drivlinorna. Det mest intressanta är dock varför Volvo väljer att hålla liv i modellen.
Tidigare uppgifter har visat att Volvo planerar att fortsätta sälja XC40 med bensin- och laddhybridmotorer även efter att den elektriska EX40 gått vidare till en ny generation. Strategin gör att Volvo kan fortsätta erbjuda förbränningsmotorer på marknader där övergången till elbilar går långsammare än väntat. Samtidigt väntar stora förändringar för elbilsversionen.
Nästa generations EX40 ska enligt tidigare uppgifter byggas på Volvos nya SPA3-plattform och tillverkas i den nya fabriken i slovakiska Kosice tillsammans med Polestar 7. Flytten har redan skapat oro i den belgiska fabriken i Gent, där dagens XC40, EX40 och EX30 byggs. Volvos vd Håkan Samuelsson har erkänt att fabriken haft kostnadsproblem under lång tid och att den saknar den nya megacasting-teknik som används för att pressa produktionskostnaderna i moderna elbilsfabriker. Det är här XC40 kan få en oväntat viktig roll.
Om EX40 försvinner till Slovakien riskerar Gent att förlora en av sina viktigaste modeller. Men genom att fortsätta bygga XC40 med bensin- och hybridmotorer kan Volvo ge fabriken en livlina samtidigt som man behåller ett alternativ för kunder som ännu inte vill gå över till eldrift. Den uppdaterade XC40 väntas visas upp under början av 2027. Om nya uppgifterna stämmer innebär det att Volvos snart tio år gamla storsäljare får ett nytt liv. Samtidigt som den kan bli en nyckelmodell i kampen för att hålla den pressade fabriken i Belgien vid liv.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
