Det tillfälligt sänkta priset på SL:s månadskort fick stockholmarna att kasta sig på köpknappen. Försäljningen av 30-dagarsbiljetten ökade med otroliga 110 procent under juli månad. Ändå kan SL ha tjänat 148 miljoner kronor på prissänkningen.
Att pendla med bil i storstan har blivit en allt dyrare affär med trängselskatter, höga bränslepriser och skyhöga p-avgifter. När Stockholms lokaltrafik (SL) den 1 juli i år sänkte priset på sin 30-dagarsbiljett från ordinarie 1 060 kronor till 650 kronor – med hjälp av statligt stöd – var förhoppningen att locka fler resenärer.
Nu visar den första sammanställningen att prissänkningen blev en monumental succé. Reaktionen från pendlarna kom omedelbart. Försäljningen av 30-dagarsbiljetter sköt i höjden. Försäljningen ökade med omkring 110 procent i juli jämfört med samma månad 2025. Ökningen fortsatte i augusti med en uppgång på 69 procent.
Uppladdningen inför prissänkningen märktes också tydligt under försommaren. I juni minskade nämligen försäljningen med 23 procent, vilket SL bedömer berodde på att tusentals resenärer helt enkelt avvaktade med sina biljettköp tills det nya chokpriset på 650 kronor började gälla den 1 juli.
Det lägre priset har inte bara förändrat hur folk köper sina biljetter, utan har också drivit upp det faktiska resandet. I juli ökade resandet med fem procent jämfört med året innan, och för augusti visar preliminära siffror att antalet biljettavläsningar ökade med omkring nio procent. Samtidigt som 30-dagarsbiljetterna har rusat, har försäljningen av enkelbiljetter och längre periodbiljetter minskat.
Trots att biljettpriset sänktes med hela 39 procent innebär volymökningen och den statliga kompensationen en kraftig ekonomisk förstärkning för kollektivtrafiken. När alla faktorer summeras – förändrade köpmönster, tappet i juni, återköp och det statliga stödet – beräknas den preliminära ekonomiska effekten för SL landa på plus 148 miljoner kronor för bara juli och augusti.
För att möta det ökade trycket i kollektivtrafiken har Trafiknämnden samtidigt satt sprätt på 100 miljoner kronor avsatta för trafikförstärkningar under det andra halvåret 2026. Det tillfälligt sänkta priset på 650 kronor gäller fram till och med den 31 december 2026.
– Det är tydligt att det lägre priset har förändrat hur många resenärer väljer att köpa biljett. Vi ser också fler biljettavläsningar än förra året. Nu behöver vi följa utvecklingen under hösten för att få en tydligare bild, säger Erik Norling, vd för SL och förvaltningschef för trafikförvaltningen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
