Trots prischocken på privatleasing – det går att göra riktiga klipp på bilmodeller som reas ut. Carup har listat de bästa erbjudandena just nu. Du kan spara 1000-lappar och få billigare mil. Elbilen Toyota bZ4X har kritiserats för dålig räckvidd, men reas ut för 5995 kronor i månaden till helt fast pris – en besparing på minst 72 000 kronor på tre år.
Räntorna tredubblats på mindre än ett år och klimatbonusen på 50 000 kronor försvann över en natt. Det har gjort att privatleasingpriserna på många bilmodeller nära nog fördubblats. Sveriges mest sålda elbil, Volkswagen ID.4, kostar nu nästan 8000 kronor i månaden att privatleasa. Storsäljaren Volvo XC40 Recharge kostar även den 8000 kronor, en en dubbling jämfört med de bästa erbjudandena för drygt ett år sedan. Det är inte konstigt att privatleasing av elbilar gått ner med 60 procent.
Men det går fortfarande att hitta prisvärda alternativ där du kan få privatleasingens bekväma fördelar och en fast månadskostnad. Vissa bilmodeller rabatteras kraftigt, och det förekommer också att lätt begagnade elibilar som leasas ut till väldigt förmånliga priser. Här nedan listar vi några av de mest attraktiva erbjudandena just nu.
Något du ska se upp med däremot är bilar som säljs med en första förhöjd hyra. Månadskostnaden kan låta låg, men betalar du 30 000 i en första hyra bör du lägga på 1000 kronor i månadskostnad för att få en rättvis jämförelse. Tänk också på att månadskostnaden kan öka ytterligare om räntan går upp, även om vissa bilmärken börjat med helt fasta månadskostnader.
Toyota bZ4x. 5995 kronor per månad för 1500 mil / år.
Toyota bZ4X har fått en del kritik för att räckvidden inte levt upp till vad Toyota lovar. I Norge har köpare fått lämna tillbaka bilen kostnadsfritt. Men för många spelar det kanske inte så stor roll om bilen kommer 35 eller 45 mil på en laddning, man klarar i alla fall vardagskörningen. För dem kan privatleasingpriset på 5995 kronor i månaden vara rena rama klippet, det ligger åtminstone 2000 kronor lägre än vad konkurrenterna tar och på tre år blir besparingen 72 000 kronor jämfört med andra elektriska SUV:ar i klassen. Dessutom lovar Toyota att priset är helt fast under 36 månader.
BMW i3 3550 kronor per månad för 1500 mil / år.
Kan du tänka dig att privatleasa en lätt begagnad elbil som gått 600 mil? Då kan du leasa BMW i3 i 18 månader för 3550 kronor i månaden. Ett svårslaget lågpris, för BMW:s pigga och körglada elbil som har en räckvidd på 31 mil. Just nu är det svårt att hitta någon annan bilmodell som erbjuder billigare mil för pengarna.
MG 5 3700 kronor per månad för 1000 mil / år.
MG har ambitiösa mål och vill bli Sveriges största elbilsmärken, då gäller det att få ut många elbilar. Men det finns en hel del osålda bilar av elektriska kombin ute hos handlarna, de flesta av årsmodell 2022. Just nu har MG en privatleasingkampanj där du kan leasa MG 5 för 3700 kronor i månaden för 1000 mil per år. Standard Range-versionen har en räckvidd på 32 mil enligt WLTP, så det är främst en bil för lite kortare resor.
MG Marvel R 5876 kronor per månad för 1000 mil / år.
Stora el-SUV:en MG Marvel R har fått blandad kritik biltesterna. Det finns fortfarande en del del bilar av årsmodell 2022 kvar ute hos handlarna och det går att hitta bra priser på privatleasing. Bilen erbjuds just nu för 5876 kronor per månad för 1000 mil per år. Räckvidden uppges till 40 mil enligt WLTP.
Nissan Leaf 3699 kronor per månad för 1000 mil / år
Gamla Nissan Leaf hänger med fortfarande även om bilen börjar kännas föråldrad, och det är definitivt inget för den sportige och körglade föraren. Men som ekonomiskt och miljövänligt fortskaffningsmedel från A till B duger den gott fortfarande. Just nu reas årsmodell 2022 ut för 3699 kronor i månaden för 1000 mil om året. Ett tämligen lågt pris om du klarar dig med en räckvidd på 29 mil på papperet, ofta under 20 mil i praktiken.
Fiat 500 e 3699 kronor per månad för 1000 mil / år
Fiats minsting är en riktigt ärtig elbil med skön gocartkänsla som är extremt smidig inne i stan. Just nu går den att privatleasa för 3699 kronor om du kör max 1000 mil per år. Räckvidden på 32 mil är fullt tillräcklig, det är sällan man ger sig ut på långfärd i en Fiat 500.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter