Köper du fel däck betalar du dubbelt. Skillnaden i hur olika däck slits är enorm. Här är testet som avslöjar sommardäcken.
De kan kännas som ett fynd i butiken. Men priset du sparar där kan du få betala senare.
I ett nytt stort däcktest avslöjas en tydlig skillnad. Vissa sommardäck håller dubbelt så länge som andra.
Och det är först när slitaget räknas in som hela bilden förändras. När ADAC testar 16 sommardäck 2026 handlar mycket om grepp, bromssträcka och säkerhet. Men en detalj sticker ut mer än något annat.
Hur snabbt däcken faktiskt slits ner. I toppen finns flera välkända märken. Goodyear EfficientGrip Performance 2 klarar enligt testet runt 5 800 mil innan det är dags att byta. Michelin Primacy 5 och Bridgestone Turanza 6 ligger strax bakom på ungefär samma nivå. Det handlar om däck som kan rulla i flera säsonger för många bilägare. Men längre ner i listan ser det helt annorlunda ut.
Två av däcken i testet, Linglong Sport Master och Leao Nova-Force Acro, når bara omkring 2 600–2 700 mil innan de är slut. Det innebär att de slits ner på nästan halva sträckan jämfört med de bästa däcken. Budgetdäcket Linglong överraskar dock i testet. I vissa moment, som bromsning på torrt underlag, presterar det i nivå med betydligt dyrare märkesdäck.
På pappret ser det alltså ut som ett fynd. Men när hela testet summeras faller det igenom. Slitstyrkan drar ner helhetsbetyget rejält. Däcket behöver bytas betydligt oftare och presterar dessutom ojämnt i andra delar av testet. I slutändan hamnar det sist både när det gäller livslängd och totalbetyg. Det är här skillnaden märks på riktigt.
Sommardäcken du kan köra längst mer
| Däckmodell | Beräknad livslängd | Totalbetyg | Placering i testet |
|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 57 800 km | 2,3 | #3 |
| Michelin Primacy 5 | 56 000 km | 2,8 | #7 |
| Bridgestone Turanza 6 | 55 600 km | 2,7 | #6 |
| Pirelli Cinturato (C3) | 48 600 km | 2,2 | #2 |
| BFGoodrich Advantage | 46 700 km | 3,0 | #10 |
| Continental PremiumContact 7 | 44 700 km | 1,9 | #1 |
| Hankook Ventus Prime4 | 44 700 km | 3,1 | #11 |
| Kumho Ecsta HS52 | 43 200 km | 2,8 | #9 |
| Greentrac Quest-X | 38 200 km | 3,1 | #13 |
| Falken Ziex ZE320 | 37 500 km | 2,7 | #5 |
| Maxxis Premitra HP6 | 37 200 km | 2,8 | #8 |
| Firestone Roadhawk 2 | 36 700 km | 2,6 | #4 |
| Lassa Revola | 36 100 km | 3,6 | #14 |
| Vredestein Ultrac+ | 30 600 km | 3,1 | #12 |
| Leao Nova-Force Acro | 27 700 km | 3,8 | #15 |
| Linglong Sport Master | 26 100 km | 4,2 | #16 |
ADAC:s mätning av slitstyrka 2026. Kilometer anger beräknad livslängd. Totalbetyg enligt ADAC där lägre siffra är bättre. # visar däckets placering i hela testet av 16 sommardäck 2026 som du hittar här.
Ett billigare däck kan fungera bra i början. Men om det slits dubbelt så snabbt innebär det i praktiken att du behöver köpa nya däck dubbelt så ofta. Då försvinner snabbt hela prisskillnaden. Samtidigt visar testet att det inte heller är självklart att testvinnaren håller längst. Continental PremiumContact 7 tar hem förstaplatsen totalt, men hamnar först i mitten när slitstyrkan räknas. Det visar att livslängd och köregenskaper inte alltid går hand i hand.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
